提問者：xuanyanxyz2014-08-16 00:00
這些車我全部都開過，來說說我的看法。如果偏愛運(yùn)動(dòng)操控，那么必須把A4排除掉，當(dāng)然如果是四驅(qū)的A4，那就另當(dāng)別論。其他三個(gè)，操控性都很不錯(cuò)，尤其是后來者居上的ATS，它是決心要和3系去一爭(zhēng)高低的。動(dòng)力方面，同價(jià)位ATS以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出，不過ATS的變速箱在三者中處于劣勢(shì)，這是唯一的遺憾。對(duì)于看重舒適性的，那么A4可以考慮，它的底盤真的是很軟很軟，像坐船似的，空間也大。費(fèi)用方面，A4由于是5000公里保養(yǎng)，總的來說比另外三者都貴。看了這些你心里有答案了嗎？
回答者：wangdianquan2016-08-16 00:00
感覺你好像提了四個(gè)問題，，那就來吧：1、底盤裝甲對(duì)于大多數(shù)私家車都是實(shí)用的選擇，這個(gè)東東在許多西方國家是整車銷售時(shí)候的標(biāo)配。裝甲可以保護(hù)底盤在通過較高的溝溝坎坎的時(shí)候不至于被劃傷，底盤部件不至于過早老化，也能使發(fā)動(dòng)機(jī)艙少
提問者：我一直站在這裡2015-08-13
在底盤什么位置，前面么！沒事，是保護(hù)底盤的板子……下次注意就行了！
提問者：txc10022015-06-19
一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤是有護(hù)板的�！ 《Ｒ姄p害車底盤的原因及解決方法 1，行駛中‘突遇’減速帶：說突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時(shí)控制車速從而在駛過減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底
提問者：liuli881782013-02-28
汽車要在各種不同路況下行駛，有水路面，泥濘路面更是基本要求，這樣底盤具有一定的防腐功能就成為必然，定期清洗底盤不但對(duì)車子沒有危害，反而能洗掉粘在上面的泥沙等污物，對(duì)保護(hù)底盤更有好處。
提問者：smzjia2013-08-22
3系有N多的排量，你要拿318 320跟A4L2.0T比，我覺得A4會(huì)稍微好一些些，但拿325 330跟A4比肯定寶馬勝出，這個(gè)級(jí)別的車，就是一分價(jià)錢一分貨，對(duì)于奧迪采用渦輪增壓什么的其實(shí)寶馬奔馳是很不屑的，整車性能和操
提問者：fajtd2013-02-28
建議你選擇奧迪的A4L 其實(shí)你可能沒注意 國內(nèi)外有好多 A4L 寶馬3系 奔馳C級(jí)這三款車的測(cè)評(píng) 結(jié)果都是奧迪A4L勝出 你喜歡運(yùn)動(dòng)是吧 如果你想買寶馬的3系320的話勸你不要買動(dòng)力不如A4L2.0TFSI 的強(qiáng) 奧迪的
提問者：ll1200163902013-04-26
