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　　近日，上海市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼草案已完整露出。首先，插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼額度下降，從去年的3萬(wàn)元下降至1萬(wàn)元；其次，提出了“按量退坡”機(jī)制，乘用車(chē)銷(xiāo)量小于等于40000輛，可拿到完整地方補(bǔ)貼，超過(guò)40000輛小于等于60000輛，拿到一半地方補(bǔ)貼；另外增加1.4萬(wàn)的額外補(bǔ)貼，但要滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1.5L、混合動(dòng)力工況百公里油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)�！　〔咫娛交靹�(dòng)車(chē)輛目前技術(shù)成熟，已得到大力推廣和消費(fèi)者普遍認(rèn)可，補(bǔ)貼額度有所“降溫”。未來(lái)國(guó)家的鼓勵(lì)方向，是少數(shù)真正具備新能源技術(shù)的車(chē)企，將“騙補(bǔ)”者掃出市場(chǎng)，把資金落到值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，讓老百姓買(mǎi)得更優(yōu)惠，也更省心。那么在新的政策下，哪輛新能源車(chē)最值得入手？我們不妨就挑選目前市面上的兩款主流車(chē)型，分別是榮威e550和比亞迪秦，做一個(gè)對(duì)比�！　。�榮威e550）　　　　　　誰(shuí)最劃算？補(bǔ)貼額度比一比　　購(gòu)車(chē)不是小事，必須精打細(xì)算。買(mǎi)一輛性能好的，更要買(mǎi)一輛價(jià)格實(shí)惠的。新能源汽車(chē)鑒于特殊性，能獲得國(guó)家補(bǔ)貼，因此廠商指導(dǎo)價(jià)還不能算是入手價(jià)，減去了各項(xiàng)補(bǔ)貼的價(jià)格才是最值得關(guān)心的價(jià)格。性價(jià)比高不高，先看看補(bǔ)貼額度高不高�！　　　�優(yōu)惠政策　　　　榮威e550　　　　比亞迪秦　　　　　　售價(jià)（萬(wàn)元）　　　　25.98　　　　21.98　　　　　　國(guó)家補(bǔ)貼（萬(wàn)元）　　　　3．0　　　　3.0　　　　　　企業(yè)補(bǔ)貼（萬(wàn)元）　　　　確保購(gòu)車(chē)共享7.5萬(wàn)補(bǔ)貼　　　　0　　　　　　購(gòu)置稅（萬(wàn)元）　　　　0　　　　0　　　　　　滬牌（萬(wàn)元）　　　　0　　　　0　　　　　　到手價(jià)（萬(wàn)元）　　　　18.48　　　　18.98　　　　　　上海地方補(bǔ)貼還未正式落地，就目前情況而言，上汽率先承擔(dān)起國(guó)家新能源補(bǔ)貼退坡部分，確保消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)榮威e550可享7.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，其終端售價(jià)僅為18.48萬(wàn)元。另外，購(gòu)買(mǎi)榮威e550還能獲得一張價(jià)值8萬(wàn)多元的新能源專屬滬牌并省下2萬(wàn)元的代拍費(fèi)，再加上榮威e550還能免去約2.2萬(wàn)的購(gòu)置稅、免車(chē)船稅，各種補(bǔ)貼、優(yōu)惠算下來(lái)，到手價(jià)比比亞迪秦便宜了近5000元。而一旦新政策確定，榮威e550作為市面上唯一滿足排量、油耗、油箱三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主流車(chē)型，還會(huì)額外獲得1.4萬(wàn)的國(guó)家補(bǔ)貼。而比亞迪秦的50L大油箱不滿足新標(biāo)準(zhǔn)，自然也無(wú)法享受政策的額外補(bǔ)貼，未來(lái)的價(jià)格差距將會(huì)更大�！　。ū葋喌锨兀�　　買(mǎi)車(chē)后支出，使用成本說(shuō)了算　　更低的使用成本，也是消費(fèi)者看重的因素之一。在這方面，涉及到車(chē)輛的油箱大小、混動(dòng)模式等指標(biāo)，讓我們具體來(lái)看一看。　　　　　　使用成本　　　　榮威e550　　　　比亞迪秦　　　　　　日均用車(chē)成本（元）　　　　7.06　　　　7.91　　　　　　年均使用成本（元）　　　　2575.6　　　　2885.6　　　　　　油箱容積（L）　　　　31　　　　50　　　　　　混動(dòng)模式　　　　全時(shí)全混　　　　DMII雙�；靹�(dòng)　　　　　　如表格所示，榮威e550油箱31L，比亞迪秦油箱50L，榮威e550在油箱更小的情況下，實(shí)現(xiàn)了和比亞迪秦相同的600公里綜合續(xù)航里程，也正好符合了本次上海新能源額外補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)�！　。�榮威e550）　　　　比亞迪秦與榮威e550的綜合續(xù)航里程都是600公里，但兩者的油箱容積完全不同，這里面值得探究。相較于比亞迪秦的DMII雙模混動(dòng)模式，榮威e550采用全時(shí)全混技術(shù)，其EDU智能電驅(qū)變速箱，可根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)切換動(dòng)力源，使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)效率達(dá)到最高，盡可能實(shí)現(xiàn)節(jié)油。這使得榮威e550不僅購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更低，年均成本、日均成本同樣低于比亞迪秦�！　　　�價(jià)格之外，動(dòng)力性能同樣重要　　消費(fèi)者除了看價(jià)格，車(chē)輛的動(dòng)力性能也尤為重視，強(qiáng)勁的動(dòng)力、平順的操控，決定了車(chē)主駕駛時(shí)的感受。　　　　參數(shù)對(duì)比　　　　榮威e550　　　　比亞迪秦　　　　　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW）　　　　80　　　　113　　　　　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m）　　　　135　　　　240　　　　　　電動(dòng)機(jī)總功率（kW）　　　　67　　　　110　　　　　　電動(dòng)機(jī)總扭矩（N·m）　　　　464　　　　250　　　　　　綜合最大功率　　　　（kW）　　　　147　　　　-　　　　　　綜合最大扭矩（N·m）　　　　587　　　　-　　　　　　最高車(chē)速（km/h）　　　　200　　　　185　　　　　　后懸架　　　　多連桿獨(dú)立　　　　扭力梁非獨(dú)立　　　　　　榮威e550采用1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)以及牽引電機(jī)構(gòu)成動(dòng)力總成，其發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為147kW、最大輸出扭矩587Nm，與之匹配的是一組容量11.8kwh的電池組件，典型的“小功率、大扭矩”。在行車(chē)模式上，榮威e550提供了三種選擇，分別是E-經(jīng)濟(jì)模式、N-普通模式、M-山地模式，其中E模式下系統(tǒng)判定使用電驅(qū)動(dòng)比例更大；N模式下系統(tǒng)判定電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)使用的比例相當(dāng)；M模式下汽油機(jī)為主為整車(chē)提供更強(qiáng)大的扭矩�！　。�榮威e550）　　比亞迪秦則采用一臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成動(dòng)力總成，使用電池組件與燃油箱構(gòu)成能源供應(yīng)系統(tǒng)。在控制上，秦具備純電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（電量耗干）以及油電混合驅(qū)動(dòng)3種模式，其動(dòng)力電池容量為13kwh，這樣的配置需要車(chē)主在操控上費(fèi)一些力氣�！　。ū葋喌锨兀�　　此外，榮威e550使用“雙電機(jī)+插電”方案，車(chē)輛在行駛中也可以充電，而比亞迪秦采用“單電機(jī)+插電”，除了制動(dòng)回收能量，行駛中不能充電，電池電量過(guò)低時(shí)只能使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，擔(dān)當(dāng)不了新能源車(chē)作用�！　≡诘妆P(pán)操控方面，榮威e550采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面顛簸，提升汽車(chē)的舒適性。比亞迪的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，舒適性和操控穩(wěn)定性相對(duì)偏弱�！　。�榮威e550）　　Wifi無(wú)處不在，更智能才更省心　　　　配置　　　　榮威e550　　　　比亞迪秦　　　　　　4G智能行車(chē)系統(tǒng)　　　　●　　　　—　　　　　　電子駐車(chē)　　　　●　　　　—　　　　　　胎壓監(jiān)測(cè)　　　　●　　　　●　　　　　　后倒車(chē)?yán)走_(dá)　　　　●　　　　●　　　　　　上坡輔助　　　　●　　　　●　　　　　　在今天Wifi無(wú)處不在的時(shí)代，是否搭載更快捷、方便的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也是很多消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)。榮威e550搭載的inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)比較領(lǐng)先的車(chē)載智能系統(tǒng)，率先使用了高速的4G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸速度比3G時(shí)代快10倍，只要人坐在車(chē)內(nèi)通過(guò)wifi連接，就能輕松實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)。在一塊，比亞迪秦明顯是處于弱勢(shì)�！　。�榮威e550）　　　　此外，3D實(shí)景GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、二維/三維地圖顯示和導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音助理、藍(lán)牙電話等功能一應(yīng)俱全，全程操作都可以由語(yǔ)音對(duì)話完成，豐富實(shí)用又保證行車(chē)安全。而在其他科技配置上，榮威e550胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全。這幾點(diǎn)，比亞迪秦倒也有一致的表現(xiàn)�！　。�榮威e550）　　　　總體來(lái)說(shuō)，榮威e550的良好操控感是它的一大優(yōu)勢(shì)，在盡可能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，平衡舒適性，在復(fù)雜的城市環(huán)境中駕駛這一點(diǎn)尤為重要。而比亞迪秦動(dòng)力雖然強(qiáng)大，但在操控上還處于劣勢(shì)。同時(shí)，榮威e550無(wú)論在購(gòu)買(mǎi)和日常使用方面，都成本更低。在不久政策落地后，榮威e550價(jià)格也將更具優(yōu)勢(shì)，值得入手一輛。

回答者：2016-04-14 00:00