提問(wèn)者：Ruby7sXB72014-05-09 00:00
優(yōu)點(diǎn):奔馳的E級(jí)保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來(lái)非常舒服，性?xún)r(jià)比高，這個(gè)是我最滿(mǎn)意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。 綜述:這款車(chē)的外觀不用我多說(shuō)了比起舊款來(lái)說(shuō)更加大氣豪華，而且車(chē)身修長(zhǎng)，線(xiàn)條流暢動(dòng)感，充滿(mǎn)活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奔馳家族元素，尾部很有力量。 內(nèi)飾給我感覺(jué)很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車(chē)比較一下才知道奔馳的用料非常實(shí)在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設(shè)計(jì)的非常到位。并且非常實(shí)用。不但用料好而且做工細(xì)致，配置豐富，科技感強(qiáng)。
回答者：58車(chē)2016-05-09 00:00
優(yōu)點(diǎn)：舒適。缺點(diǎn)：質(zhì)量越來(lái)越差。綜述：39820 公里渦輪增壓壞了，漏氣了，左邊的玻璃門(mén)有時(shí)候上不去，后排右邊的門(mén)鎖壞了，1年半的車(chē)就這樣，現(xiàn)在奔馳的質(zhì)量越來(lái)越差，奔馳的牌子不可以這樣，以前的奔馳很好的，花這么多的錢(qián)，出
提問(wèn)者：tbimxjmkqrzklp2016-02-14
目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車(chē)就逐漸
提問(wèn)者：2016-12-16
一般來(lái)說(shuō)，批量化生產(chǎn)的商品質(zhì)量都是差不多的，差的只是由于價(jià)格不同導(dǎo)致的配置上的不同。與其他品牌，如奔馳、凱迪拉克相比，由于寶馬更喜歡使用各種新型電子系統(tǒng)，故而平局故障率要稍高一些。如果你不是非寶馬不要的話(huà)，可以考慮考慮沃
提問(wèn)者：ljp90902013-11-03
我朋友有輛奔馳E級(jí)的車(chē)，聽(tīng)他介紹奔馳E級(jí)的車(chē)挺好的，他開(kāi)過(guò)好長(zhǎng)一段時(shí)間了，也沒(méi)什么問(wèn)題。奔馳E級(jí)系列的車(chē)在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級(jí)的車(chē)在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現(xiàn)的很出色。奔
提問(wèn)者：elva0806112062014-08-19
很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化
提問(wèn)者：terryjun0002015-12-23
1、堵車(chē)的時(shí)候?qū)W會(huì)使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動(dòng)駐車(chē)功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車(chē)檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)的駐車(chē)任務(wù)。操作方法就是：在車(chē)停穩(wěn)以后再次深踩剎車(chē)踏板，這時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)
提問(wèn)者：fanuq2015-12-01
