提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-10 00:00
科魯茲和�？怂�，同樣是直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面相差無幾，但說道油耗，�？怂挂哂诳启斊澋挠秃�。但發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)，科魯茲是采用的鐵，抗震性能比較高，但散熱性能就沒那么好了，�？怂故遣捎玫匿X材質(zhì)，散熱性能達(dá)到了，但是起步或者剎車是可能會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微震動(dòng)，會(huì)傳到駕駛者的臀部。空間方面，兩車差不了多少，不過個(gè)人感覺科魯茲要大那么稍微一丟丟。懸架減震方面現(xiàn)在的汽車廠商都為了控制成本，后懸架基本是扭力梁桿式的。乘坐舒適性略打折扣。車身電子系統(tǒng)，兩車都配備ABS防抱死，ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），安全性能大大提高，不過剎車優(yōu)先，動(dòng)力牽引這些，兩輛車都沒有搭配。這點(diǎn)個(gè)人感覺有點(diǎn)遺憾。兩輛車的配置大多是差不多的，相對(duì)于家用還是推薦科魯茲吧！畢竟油耗低一點(diǎn)。同為歐系車，緊湊車型能做到這么多，畢竟是生在和諧，LZ你懂的！我只說了我關(guān)系的一些方面，LZ去看車試駕的時(shí)候多學(xué)習(xí)網(wǎng)上的購車攻略，現(xiàn)在的汽車廠家為了節(jié)省成本，好多偷工減料，像發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，駕駛座和副座腳他踏板的隔音層，后備箱的隔音棉，撐桿，等等純手打，希望對(duì)你有幫助~
回答者：2016-10-10 00:00
總體來看，福睿斯整體表現(xiàn)還是比較均衡的。動(dòng)態(tài)方面，輕松愜意的駕駛感受配合柔中帶剛的懸架讓人挑不出什么“硬傷”，而從測(cè)試數(shù)據(jù)上看，它的成績(jī)也達(dá)到了這一級(jí)別車型的應(yīng)有水平。至于靜態(tài)方面，福睿斯在空間與配置上的表現(xiàn)還是值得肯定
提問者：ayhdkyy4132015-11-28
樓主可以去看看各個(gè)網(wǎng)站做的測(cè)評(píng)，福睿斯的底盤絕對(duì)不會(huì)差，畢竟福特在底盤和調(diào)教上從來不會(huì)偷工減料。很多網(wǎng)站測(cè)評(píng)也都說福睿斯的駕駛品質(zhì)在同級(jí)別里面數(shù)一數(shù)二。而科沃茲就是原來的凱越平臺(tái)，它的根還是一臺(tái)韓系車，況且雪佛蘭的底盤調(diào)
提問者：xlwjiu2016-09-24
先來說說福睿斯這款車，作為福特的入門級(jí)緊湊型車，首先它的價(jià)格很給力，這也注定了它是一款走量車型，市場(chǎng)保有量很高，維修配件方便。其次車輛的駕駛感受不錯(cuò)，日常使用完全可以應(yīng)付，就是少了點(diǎn)樂趣。整臺(tái)車設(shè)計(jì)方面簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是空間不
提問者：wei4031588272016-06-27
福睿斯完爆K3。福睿斯雖然是新車，后懸掛也是非獨(dú)立的，但是駕駛感受很不錯(cuò)。我試駕過。外觀方面福睿斯的馬丁臉多漂亮啊。以上意見供參考，還是以你去4S的試駕感覺為主，任何人的評(píng)價(jià)都不可靠，自己說了算。
提問者：jiajianaijunju2015-02-13
就車型本身的定位而言，福睿斯是要比POLO高一個(gè)級(jí)別的，在空間和駕駛感受上福睿斯也要更好一些！都是合資車型，品質(zhì)上沒有太大的差距，只是做工上德系的POLO要更嚴(yán)謹(jǐn)一些！
提問者：x7780rtjn992016-01-31
車友,您好!就您提的問題總結(jié)歸納如下：不同的車系有不同的特點(diǎn)，選擇何種車系要與自身的條件做比較。比如車輛的類型、性價(jià)比、價(jià)格、自己是否能夠接受等因素。因此，您提到（福睿思，新朗動(dòng)，明銳，科魯茲，雷凌，昂科塞拉）這么多車輛
提問者：chong66d2015-02-15
