提問(wèn)者：lovewu11222015-10-30 00:00
本人SUV控，覺(jué)得昂科威長(zhǎng)的不錯(cuò)，在銳界和它之間糾結(jié)，請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn)
貌似銳界還要等到明年才國(guó)產(chǎn)吧，進(jìn)口車(chē)的稅費(fèi)居高不下，入手銳界就得付那么幾萬(wàn)的RMB給海關(guān)，我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比真的不高，相對(duì)而言，年內(nèi)國(guó)產(chǎn)的昂科威就實(shí)惠多了。我看銳界也就車(chē)身尺寸比昂科威有優(yōu)勢(shì)，在其他的地方的比拼上都弱于昂科威。動(dòng)力總成方面，昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都要大于銳界，渦輪介入的時(shí)間也比銳界早，昂科威全新的6DSS變速箱自然也要比銳界傳統(tǒng)的6AT強(qiáng)。至于內(nèi)飾，銳界的水平還停留在兩三年前的水平，相對(duì)于新秀昂科威就不可同日而語(yǔ)了。四驅(qū)方面，昂科威的優(yōu)勢(shì)在與其后輪之間可以實(shí)現(xiàn)0-100的自由分配，高配車(chē)型還帶四種駕駛模式，比起銳界吧，也要好上不少。配置呢，也是昂科威的拿手菜，隨便去比比配置表，就曉得昂科威的那身裝備有多精良了。綜合而言，我覺(jué)得你還是等昂科威吧。
回答者：58車(chē)2016-10-30 00:00
現(xiàn)在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車(chē)型，帶增壓的正常長(zhǎng)距離、路況好的情況下使用才有優(yōu)勢(shì)，如果只是市內(nèi)短距離沒(méi)必要啊，因?yàn)闇u輪必須發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度才會(huì)打開(kāi)的
提問(wèn)者：bookteu19852013-04-07
從動(dòng)力上可以感覺(jué)出來(lái)，明顯提速有力，加速變快了。一般在高速上面才有明顯感覺(jué)的58車(chē)
提問(wèn)者：bkyt042016-09-06
渦輪增壓的啟動(dòng)時(shí)機(jī)不是看車(chē)速，而是看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣才能推動(dòng)渦輪產(chǎn)生進(jìn)氣壓力，銳界的渦輪是3500轉(zhuǎn)達(dá)到增壓峰值，介入很早，但是在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候，人才能明顯感覺(jué)到扭矩變化
提問(wèn)者：wodfsdfeek752016-01-01
車(chē)的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到兩千轉(zhuǎn)，渦輪就開(kāi)始工作呢！希望能幫助你58車(chē)
提問(wèn)者：vjyzv2015-10-08
渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/rpm以后！因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣量還不足以推動(dòng)增壓器的廢氣葉輪，所以渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的轉(zhuǎn)速后才能爆發(fā)出動(dòng)力，在一定 的轉(zhuǎn)速一下渦輪不工作，所以此時(shí)的發(fā)
提問(wèn)者：tianel2016-03-03
部分解答，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出是350Nm，最新的�？怂筍T上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒(méi)問(wèn)題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調(diào)高的代價(jià)是機(jī)
提問(wèn)者：bad_cat2013-11-04
