提問者：hongshui52013-08-10 00:00
等你開車久了 你會(huì)覺得 自動(dòng)貴是有道理的 從你的話 看不出來 你真的去開過 而更像是看過某評(píng)測得出的結(jié)論 世嘉 拋開發(fā)動(dòng)機(jī)自身的問題 世嘉的實(shí)際利用率僅為72.8 寶來為75.6 所以寶來的利用率更高 會(huì)比世嘉稍微好一點(diǎn) 在低扭的起步上會(huì)有較明顯的優(yōu)勢(shì) 世嘉的方向指向性是比較差的 如果100分 世嘉可能剛剛到及格線 60分 而寶來的三梁地盤和承載式的懸掛 前輪指向性更差一些 剎車方面 寶來的前后尺寸大于世嘉 世嘉采用前后單模剎車 寶來前雙后單剎車 所以寶來的剎車距離要稍微好一點(diǎn) 想個(gè)車相比 寶來要比世嘉更經(jīng)濟(jì) 日后保養(yǎng)上也比較方便 只是后期更換的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)并不理想 總的來說 兩款車 更推薦寶來 世嘉算是半個(gè)樣子貨 多少有點(diǎn)湯水 個(gè)人建議 還推薦 朗逸 明銳 其實(shí)好車還很多 只是你的個(gè)人偏見太重了 也許是被人誤導(dǎo)所致 歐美系的碰撞測試 包括NCAP ADAC等 分?jǐn)?shù)并不高 而日韓系的車 分?jǐn)?shù)并不低 反正你也是城區(qū)開車居多 高速較少 還是勸你買一個(gè)省油一些的車
回答者：和我是一棵小樹2016-08-10 00:00
自動(dòng)檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動(dòng)換擋的感覺一樣 其實(shí)沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
提問者：ujge0gtc832013-10-30
對(duì)比其他廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)，世嘉2.0的動(dòng)力性確實(shí)是非常有優(yōu)勢(shì)的，1.6的加速性能相對(duì)稍微弱點(diǎn)，也確實(shí)是2.0的世嘉更能體現(xiàn)出這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感。 但是1.6的也絕對(duì)不會(huì)說是出現(xiàn)你說的那種情況，1.6的只是提速超車比2.0的慢，如
提問者：rqcxwcfk2014-01-25
后懸不同:I30 拖拽臂;世嘉是可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。 輪胎不同:I30 195/65 R15;世嘉205/55 R16 剎車輔助:I30無;世嘉帶博世BA剎車輔助系統(tǒng) 天窗:I30 標(biāo)配;世嘉只能選裝 定
提問者：阿Mengyy2013-09-17
你說的這個(gè)我在世嘉的官網(wǎng)上看到了，而且已經(jīng)參加了。參加這個(gè)活動(dòng)必須有C1以上駕照，而且要了解一些汽車相關(guān)的知識(shí)，因?yàn)橐痤}的，呵呵。題目我已經(jīng)做過了，還是有一定的難度的額，不過對(duì)我來說還是比較輕松的。另外還要去4S店試駕
提問者：憋到抽搐2015-09-25
網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受！ 一般來說年輕人對(duì)于兩廂車的偏愛總會(huì)比三廂車會(huì)多一些，當(dāng)然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了，首先在國內(nèi)，還沒有哪個(gè)車型能設(shè)計(jì)出如此出色的“
提問者：awozwjot812017-01-13
網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受! 一般來說年輕人對(duì)于兩廂車的偏愛總會(huì)比三廂車會(huì)多一些，當(dāng)然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了，首先在國內(nèi)，還沒有哪個(gè)車型能設(shè)計(jì)出如此
提問者：xubaoyuan2014-10-02
