提問者：偶是YD小學(xué)生2013-07-05 00:00
車型:馬自達(dá)3 款式:2.0 手標(biāo) 年限:08.5 公里數(shù):1W6 問題描述:各位專家好！今天晚上準(zhǔn)備出門的時候 突然著不了車了，車子停了一天一夜沒動了 聲音是那種打齒的聲音一樣，感覺上不來油。之后再打還是這樣~第五次一邊打火的時候一邊輕踩油門 ，終于著了~不過那叫一個心疼啊
發(fā)動機(jī)不能啟動，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn)： 1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基矗如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。 出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。 2、燃油泵及控制電路故障 如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點(diǎn)火開關(guān)（不啟動），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
回答者：jilin.hby.20082016-07-05 00:00
通常因?yàn)樵嚨臋C(jī)油里頭含有的添加劑特效成分會多一些，比如減小噪音的鉬油，所以很多新車用戶會反映收報更換機(jī)油后噪音和振動比以前大了，但這是一個正�，F(xiàn)象，沒關(guān)系的。
提問者：lizs20082013-02-21
您好：關(guān)于您咨詢的問題，如果經(jīng)4s店檢查后沒有發(fā)現(xiàn)故障，那么您就可以放心使用，冷車啟動后幾十秒內(nèi)出現(xiàn)高怠速和輕微抖動屬于正常，首先可以對比一下同款車型，看是否有較大的差距。其次看一下發(fā)動機(jī)故障燈是否點(diǎn)亮了，如果沒有任何故
提問者：2012ayouok2013-03-09
涼車怠速不穩(wěn)的問題，有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和噴油嘴；還要檢查進(jìn)氣道，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣
提問者：58車2013-08-01
冬天起車后助力轉(zhuǎn)向泵吱吱響是怎么回事??? 答:轉(zhuǎn)向泵里面有油，冬天溫度低，油的粘性變了，轉(zhuǎn)向泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來會吃點(diǎn)力所以會產(chǎn)生異響 不是一直響，大概一兩分鐘就不響了?? 答:行駛之后泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來，泵里面的油的溫度上升，也
提問者：mt5b8g0062013-10-18
那是點(diǎn)火線圈點(diǎn)火時候的響聲，可能點(diǎn)火線圈出問題了，你最好瞿汽修店看看！
提問者：ydaay9522015-09-15
您好:關(guān)于您咨詢的問題，日系車型冷車啟動時的轉(zhuǎn)速都比較高，您可以看一下豐田和鈴木這些車，冷車啟動時的怠速都在1800轉(zhuǎn)左右，這是正�，F(xiàn)象，請您放心使用。
提問者：feitianyu122013-09-08
