速騰相關(guān)問(wèn)題

• 一汽大眾速騰非獨(dú)立懸架的問(wèn)題現(xiàn)在招回，加裝兩塊鐵皮，好嗎

  肯定不好了，沒(méi)根本解決問(wèn)題。而且方案可笑，沒(méi)從根本解決斷的問(wèn)題，官方說(shuō)詞竟然說(shuō)是加2塊鐵皮是為了摩擦產(chǎn)生噪音提示車主，這涉及安全的問(wèn)題，竟然像兒戲般的給出這種方案.

  提問(wèn)者：nssk2014-12-04

• 據(jù)說(shuō)有問(wèn)題的速騰后懸架是因?yàn)檐囎雍蠓绞艿經(jīng)_擊，是不是耦合桿式后懸架的設(shè)計(jì)一受沖擊就容易有問(wèn)題？

  這個(gè)不是只有耦合桿式后懸架才有這問(wèn)題的，所有類型的懸架在車輛發(fā)生后方或側(cè)后方?jīng)_擊時(shí)，都有可能發(fā)生問(wèn)題，只不過(guò)耦合桿式后懸架的問(wèn)題被曝光了，被曝光了就容易成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)換成多連桿式后懸架可能會(huì)更好。

  提問(wèn)者：heshujuanhr2014-11-25

• 速騰前懸架時(shí)麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,這個(gè)是要召回的問(wèn)題嗎

  速騰前懸架時(shí)麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,這個(gè)車是老速騰。這個(gè)車的評(píng)價(jià)很好。不在召回范圍內(nèi)。

  提問(wèn)者：chariar官2015-02-04

• 速騰藕合式后懸架有問(wèn)題嗎?

  以前的扭梁式懸掛式有問(wèn)題，現(xiàn)在正在找回，速騰車現(xiàn)在已經(jīng)改成多連桿的，你說(shuō)的這種耦合式的是老款的吧！

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-17

• 為什么新速騰懸架沒(méi)問(wèn)題還召回？為什么2015速騰換獨(dú)懸了？為什么換了獨(dú)懸還斷軸？

  IRS版的彈性縱臂也出過(guò)這問(wèn)題？迄今好像只見(jiàn)過(guò)幾個(gè)撞掉的斯柯達(dá)似的。

  提問(wèn)者：Jane31343552015-01-14

• 金屬襯板能解決速騰后懸架彎曲的問(wèn)題嗎？

  大眾研發(fā)出來(lái)的金屬襯板是通過(guò)專業(yè)工具加工的特殊部件，在生產(chǎn)和研發(fā)過(guò)程中經(jīng)過(guò)了反復(fù)的測(cè)試，跟骨折打鋼板的道理是一樣的，支撐的同時(shí)還起到矯正的作用。前提是鋼板的質(zhì)量有保障，大眾這個(gè)金屬襯板質(zhì)量還行，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試的。

  提問(wèn)者：hy1986612014-11-24