提問者：2013-06-18 00:00
我在一檔起步后，輕點(diǎn)油門，換成2檔，在換上2檔后離也是輕輕放開，車子老是有頓挫感，剛在網(wǎng)上看見有人是這樣操作：1擋起步，離合在松到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候（離合沒有完全松開，車子已經(jīng)前進(jìn)了），迅速踩下離合換2檔，在松離合，這樣車子很平穩(wěn)，這樣的操作的方式行正確嘛？
1檔起步后，稍微給點(diǎn)油，小于1000轉(zhuǎn)也無妨，然后迅速換2檔，這里要注意的是要“快”，以前我的開車習(xí)慣是先把檔位換到空擋，再進(jìn)2檔，這樣容易發(fā)生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產(chǎn)生頓挫感。研究發(fā)現(xiàn)，如果迅速換擋，可以減少轉(zhuǎn)速的損失，而且大家可以試一下，迅速換到2檔，即使不踩油門，車子也會往前串一下，感覺給油的一樣，所以就不容易產(chǎn)生頓挫感了�？偨Y(jié)一下，1檔換2檔要“快”！。
回答者：2016-06-18 00:00
怠速肯定不會像給油讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的好， 抖動(dòng)就表示發(fā)動(dòng)機(jī)感覺壓力很大， 為了愛車 還是給點(diǎn)油吧
提問者：lajc5636652013-07-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：qpffeq2016-12-02
節(jié)氣門開度過大、噴嘴供油過多
提問者：east19972013-07-31
換了平衡桿了么？ 不過這個(gè)問題應(yīng)該是12年5月前的車存在，5月以后的車都沒有這個(gè)問題了。
提問者：與世無爭De龍?zhí)?span>2013-08-09
不說配置，只選這兩款車 看出你對安全性和操控比較重視，兩款安全性都不錯(cuò)，愛唯歐更強(qiáng)一些，在美國最殘酷的25%偏置碰撞愛唯歐拿到了合格。空間愛唯歐大不少 屬于跨界車，嘉年華后排有點(diǎn)矮，操控嘉年華更好，但是優(yōu)勢并不大。嘉年華
提問者：hlfsfikor2015-10-01
這個(gè)不是個(gè)別現(xiàn)象。你也是愛唯歐1.4手動(dòng)擋吧？ 這款車的確是有這個(gè)毛病。有時(shí)候冷車啟動(dòng)后，進(jìn)2檔，如果不及時(shí)給油，車會頓挫的非常厲害。有時(shí)候就不會。我的也這樣。 目前來看，通過刷程序也不能很好的解決這個(gè)問題。這個(gè)
提問者：jhpfi2014-05-18
