提問(wèn)者：hualiujczy2013-07-17 00:00
和傳統(tǒng)轎車(chē)相比，兩驅(qū)漢蘭達(dá)擁有更高的坐姿，更大更實(shí)用的空間，更酷的外形，更加舒適的乘坐感受，這款車(chē)的噪音抑制水平真的相當(dāng)不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉規(guī)整厚實(shí)，120km/h時(shí)速之內(nèi)坐在車(chē)內(nèi)都基本上聽(tīng)不到太多的噪音。在沒(méi)有坡的情況下更好的通過(guò)性，都是漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。然而其前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)類(lèi)型就或多或少的遺憾了一點(diǎn)，而且兩驅(qū)的漢蘭達(dá)爬不了坡，是必然的事情，這是因?yàn)橐韵氯c(diǎn)原因。公路輪胎不抓地：漢蘭達(dá)雖然有著SUV的外表，但從底盤(pán)來(lái)看，不過(guò)是凱美瑞的增高版。其所配備的輪胎，也是純粹偏向公路性能的轎車(chē)輪胎，而“漢蘭達(dá)坡”則是一個(gè)充滿(mǎn)沙石的土坡，摩擦系數(shù)本來(lái)就不高，而表面平整，花紋較細(xì)的公路輪胎在這種路面上，附著力會(huì)大幅度下降，只要稍微大一些的扭矩就會(huì)打滑，何況是只有前輪驅(qū)動(dòng)的漢蘭達(dá)，在這種路況下動(dòng)力突破僅僅兩個(gè)車(chē)輪的極限可謂是輕而易舉。 爬坡重心向后移：任何車(chē)型在爬坡時(shí)，重心都會(huì)向后移，但在同樣的坡度上，車(chē)身越高，重心后移就越明顯；而重心越向后移，前軸的重力就越小，這對(duì)于前驅(qū)車(chē)來(lái)講，是非常不利的。漢蘭達(dá)的高度為1760mm，比任何轎車(chē)都高出許多，因此在爬坡過(guò)程中，重心后移的程度也要高出轎車(chē)不少，這可以解釋為什么很多轎車(chē)都上的去，而漢蘭達(dá)上不去。 沉重車(chē)身成負(fù)擔(dān)：即使整備質(zhì)量最輕的五座精英版，其重量也有1775千克，即使再加上駕駛者一個(gè)人，重量也隨便超過(guò)1800kg，而至尊版甚至要再重100千克。這么重的車(chē)身在爬坡時(shí)完全成為了負(fù)擔(dān)，要知道，即使是C級(jí)車(chē)，也沒(méi)有這么重的。這同樣是漢蘭達(dá)爬坡能力不如大多數(shù)轎車(chē)的原因。 綜上分析，似乎兩驅(qū)漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)之初，就沒(méi)有為其越野性能做任何考慮。選擇這款車(chē)的人，就不要對(duì)其越野性能抱有哪怕一絲一毫的希望了吧。
回答者：sqal76312016-07-17 00:00
二手車(chē)上路只需要過(guò)戶(hù)費(fèi)用，如果原車(chē)保險(xiǎn)到期則需要增加購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的費(fèi)用，和車(chē)船稅費(fèi)用，否則只需要車(chē)輛過(guò)戶(hù)費(fèi)用，市場(chǎng)價(jià)大概是400左右。
提問(wèn)者：zhengyi10262014-10-30
3樓照你這么說(shuō)漢蘭達(dá)坡道還就起不來(lái)步了嗎？ 你以為什么路況都能夠讓你退下來(lái)再?zèng)_上去？ 人家樓主說(shuō)的是上坡的時(shí)候剎車(chē)后溜車(chē)。又沒(méi)說(shuō)去爬那30°的坡。 你以為天天都越野呢。
提問(wèn)者：tulip272013-11-28
汽車(chē)質(zhì)量維權(quán)最重要的工作就是收集證據(jù)， 建議您利用錄音筆、攝像、照相等措施記錄4S的維修過(guò)程和單據(jù)， 證明確實(shí)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題而不為您退貨或者更換。
提問(wèn)者：2014-02-27
JJ888
提問(wèn)者：sdfkdjskhc232013-11-23
武警消防的車(chē)
提問(wèn)者：jia3064962692013-03-30
你好，4S和汽配城有賣(mài)的，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！
提問(wèn)者：amfux2015-07-23
