提問(wèn)者:woquedianka2015-08-07 00:00
雙離合制造成本低,是兩臺(tái)手動(dòng)變速器的混合體,故障率高,硬性連接,頓挫大,換擋速度快 手自一體,自重大,生產(chǎn)成本高,換擋平順,液力變矩器鏈接,省心舒適,但是油耗偏高 一分價(jià)錢一分貨,雙離合,在民用車上就是糊弄人的東西
回答者:lskgsldsd2016-08-07 00:00
昂科威搭載的通用這臺(tái)7擋雙離合變速箱多數(shù)時(shí)候與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右,與2.0T車型近乎持平。但這臺(tái)變速箱也會(huì)出現(xiàn)所有干式雙離合變速箱都難以克服的問(wèn)題,那
提問(wèn)者:渲染mini的愛(ài)2015-10-09
2016款昂科威 指導(dǎo)售價(jià) 車型 售價(jià)(萬(wàn)元) 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99 20T 兩驅(qū)精英型 23.59 20T 四驅(qū)精英型 24.99 2
提問(wèn)者:1970-01-01
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:nvpcv2016-10-17
冒黑煙,是因?yàn)槿加腿紵煌耆拢话愀鼡Q空濾、清洗節(jié)氣門即可解決。頓挫,如果是自動(dòng)擋車,那是很正常的,這是自動(dòng)擋車輛固有的,除非是雙離合,否則不可能消除。
提問(wèn)者:流浪的風(fēng)_20142015-09-06
選車還得看變速箱,選擇差的變速箱就會(huì)出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多這樣的問(wèn)題,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)
提問(wèn)者:302pmri5852016-04-07
客觀來(lái)說(shuō),除了外觀個(gè)人看法不一樣,其他方面昂科威甩途觀兩條街。 1:發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)200馬力,昂科威2.0T有260馬力。而且大眾這個(gè)EA888的發(fā)動(dòng)機(jī),燒機(jī)油的比例可不低啊。別克燒機(jī)油的好像沒(méi)聽(tīng)說(shuō)。昂科
提問(wèn)者:ecbbzq2015-11-23
