提問者：GENOWhere2015-09-01 00:00
此現(xiàn)象應(yīng)該是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)經(jīng)過一夜后，部分機(jī)油會(huì)在自重作用下往發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油箱底部流動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)部分活動(dòng)關(guān)節(jié)或部位潤(rùn)滑不良，早上汽車啟動(dòng)時(shí)，油泵需把油抽到各部位作潤(rùn)滑，但在短時(shí)內(nèi)沒有完全潤(rùn)滑到位時(shí)的摩擦力相對(duì)較大；另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的怠速由于是預(yù)設(shè)的，初始轉(zhuǎn)速相對(duì)較低出力較小，不能滿足初始啟動(dòng)力矩的要求，這就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降，但這被電腦發(fā)現(xiàn)后會(huì)及時(shí)調(diào)整油門提高轉(zhuǎn)速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)死機(jī)并保持在怠速狀態(tài)下運(yùn)行直至穩(wěn)定，由于該過程動(dòng)力變化較大，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)也較大，故噪音也相對(duì)較大。
回答者：hughsusan2016-09-01 00:00
不一定 新款寶馬有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，紅燈踩剎車掛N檔到剎死發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，綠燈掛D檔踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)動(dòng) 你的車熄火后如果D檔踩油門能直接起動(dòng)就正常 需要重新啟動(dòng)打火就該去修了
提問者：2013-09-11
直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)更快 更輕 制造成本低 缺點(diǎn)是震動(dòng)大 易疲勞 現(xiàn)在就是BMW 盒VOIVO在用 BMW的直六非常有特色 鎂合金更輕
提問者：skindoirows2014-06-25
去做四輪定位，再打個(gè)動(dòng)平衡
提問者：312sly058h2013-07-31
汽車漂移的原理、技術(shù)和方法，漂移技術(shù)不完全解析�。� 一. Inertia-Drift 松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式（適用于FR車種，適用于120度以上的大彎角）．操作程序如下： 1．入彎前加速，入彎時(shí)松油門
提問者：bwqp60982013-07-25
怠速抖動(dòng)有以下幾種種原因構(gòu)成：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，
提問者：Yang05952016-03-20
發(fā)機(jī) 故障吧 傳遞力候抖 能燃燒充 節(jié)氣門積碳 缺缸 等 說發(fā)機(jī)哪情況
提問者：qe28522014-09-21
