提問者：來歐冠24502015-10-05 00:00
早上起來打火有時(shí)候打不著，要踩點(diǎn)油門踩可以打著，有時(shí)候能打著，但是怠速很低，熱車后一段時(shí)間又正常，但是起步時(shí)候怠速掉很低，可是也沒見熄火！啥問題呢？
去修理店檢查也沒什么代碼，而且就是冷車啟動(dòng)有這問題，跑過之后 再打火啥都沒有，而且 行駛過程中也
你好！冷車啟動(dòng)怠速低常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭，冷車打火時(shí)噴油嘴噴的燃油會(huì)被積炭吸收，從而使冷啟動(dòng)時(shí)混合氣稀，打火困難。建議清洗噴油嘴和節(jié)氣門和怠速馬達(dá)。
回答者：imoon艾暮2016-10-05 00:00
兩百多一個(gè)·~~~可以買到~~~
提問者：guoxuejijinhui2014-07-07
有問題的 ，粗略算了一下，你的油耗在15L以上，這個(gè)油耗肯定是不可能的，去檢查下吧
提問者：royalmould2013-09-08
用儀器查一下數(shù)據(jù)流看看，看看進(jìn)氣量，節(jié)氣門電壓，在這就是噴油嘴質(zhì)量問題
提問者：mclsldkf2013-08-14
1、現(xiàn)在車輛帶檔滑行噴油嘴噴的油比空擋滑行時(shí)噴的更少。也就是更省油。但是帶檔滑行有齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力。所以要看什么情況下空擋滑行和帶檔滑行。一般在行駛速度比較快的時(shí)候，帶檔滑行。行駛速度比較慢的時(shí)候空擋滑行。這樣也比較安
提問者：fzqazxcdew2013-06-18
先查氧傳感器信號(hào) 應(yīng)該是0.1V~0.9V跳動(dòng) 如顯示電壓過高或電壓挑動(dòng)不活躍 證明氧傳感器已壞或噴油嘴過臟 要去清洗 這些都會(huì)導(dǎo)致廢油
提問者：pcw882014-08-16
改氣 好比兩套 噴軌 就會(huì)出現(xiàn) 一套工作 另一套 就被燃燒的 雜質(zhì) 堵塞 ，因?yàn)槟愠r(shí)間用天然氣，汽油的噴油嘴所以出現(xiàn) 堵塞 而且 你們 改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的 結(jié)構(gòu)原理，也容易出現(xiàn) 混合氣不好的狀況。天然氣 最主要的表現(xiàn)是動(dòng)力
提問者：mayargu2013-03-15
