提問(wèn)者：2015-10-12 00:00
榮威750配備的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、高品質(zhì)輪轂輪胎以及與由慕尼黑寶馬技術(shù)中心同期開(kāi)發(fā)的寶馬新5系同出 榮威750 一源的底盤(pán)系統(tǒng)，讓榮威在動(dòng)力操控性能方面卓爾不群。 2.5 v6發(fā)動(dòng)機(jī) 這次公布的KV6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是榮威最值得驕傲的核心優(yōu)勢(shì)之一。這兩款在原MG-Rover PowerTrain基礎(chǔ)上重新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)都達(dá)到了國(guó)內(nèi)合資品牌同級(jí)車(chē)中的一流水平。 該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三級(jí)可變進(jìn)氣管技術(shù)，使用了航空級(jí)鋁合金材料鑄造，電子油門(mén)控制，最高時(shí)速高達(dá)220公里/小時(shí)，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為10.2秒。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)西門(mén)子EMS管理系統(tǒng)，可以為整備質(zhì)量高達(dá)1.6噸的榮威750提供135KW/的強(qiáng)勁動(dòng)力，最高輸出扭矩達(dá)240NM。據(jù)悉，路虎（LANDROVER）神行者的發(fā)動(dòng)機(jī)便源出此宗。由于經(jīng)過(guò)重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，榮威 750引擎184馬力的表現(xiàn)已經(jīng)超越了神行者177馬力，榮威的排放更已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 最新歐洲技術(shù)底盤(pán) 此外，榮威750集合了歐洲多項(xiàng)先進(jìn)前沿的底盤(pán)技術(shù)，輕松讓750達(dá)到“動(dòng)態(tài)穩(wěn)、響應(yīng)快、感覺(jué)精準(zhǔn)” 榮威750 的優(yōu)異性能。榮威750的后懸架系統(tǒng)是一個(gè)雙橫臂的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，它采用了歐洲創(chuàng)新的“Z型縱擺臂”（ “Zentral-Lanker-Hinterachse”）。后懸架通過(guò)后縱擺臂具有抗提升控制作用，減少上下不穩(wěn)定的振動(dòng)，而創(chuàng)新的Z型縱擺臂使減震效果更明顯，大大增加車(chē)輛的舒適性。 榮威750前獨(dú)立懸架的前下擺臂為“L”型，是輕質(zhì)鍛鋁件，高強(qiáng)度、耐沖擊。它將前輪轂與前副車(chē)架連接起來(lái)。目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)的前下擺臂采用的是鍛造或沖壓焊接的鋼件，而榮威750采用鍛鋁件，在減輕重量、提高強(qiáng)度和耐久等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。采用這項(xiàng)技術(shù)，榮威750因此得到更靈活、響應(yīng)性更好的懸架動(dòng)作以及粗糙路面上更一致的牽引力和操縱性能。 榮威750的副車(chē)架是由一次成型的液壓漲型管材和鋼板沖壓而成的連接附件焊接而成的。榮威750突破了國(guó)內(nèi)制造副車(chē)架架體結(jié)構(gòu)普遍采用的焊接技術(shù)，改用液壓漲型管材作為主要結(jié)構(gòu)。 W級(jí)輪轂、輪胎 榮威 750 配備了17寸五輻精鑄鋁合金輪轂 ，速度等級(jí)達(dá)到W級(jí) 270Km/h，此外，為了保證榮威高速行駛的性能，著名輪胎制造商GoodYear為榮威750度身打造了一款W級(jí)215寬胎。放眼國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)，能夠配備如此高品質(zhì)輪轂輪胎的車(chē)型僅限于部分豪華車(chē)型，因此榮威750的輪轂輪胎配備能夠完全與Cadillac、Audi A4、BMW 530i、330i等高端車(chē)型爭(zhēng)鋒。
回答者：2016-10-12 00:00
類(lèi)別: 橡塑 -- 橡膠制品 -- 汽車(chē)輪胎 供求類(lèi)型: 供應(yīng) 發(fā)布時(shí)間: 2008-08-05 信息內(nèi)容: 米其林進(jìn)口輪胎價(jià)格單 (元/條) 195/50R15.花紋:Preceda..級(jí)別:8
提問(wèn)者：ker100212014-02-06
學(xué)習(xí)了，也不至于那么差吧。我車(chē)用韓泰的，近四年四萬(wàn)公里，感覺(jué)還行!
提問(wèn)者：kebvg47232013-09-10
錦湖ECSTA翼馳達(dá)系列的ECSTA LX 環(huán)保舒適型的，它具有節(jié)能環(huán)保，滾動(dòng)阻力降低20%，減少4%的油耗。360度環(huán)繞形車(chē)輞，確保輪胎行駛時(shí)不受損傷。
提問(wèn)者：qazqazqaz2112013-06-05
1、榮威7501.8T對(duì)比第八代雅閣： 一、 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較 榮威750 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)，相當(dāng)于自然進(jìn)氣2.3L的排量，和第8代雅閣2.4L i-VTEC技術(shù)一樣，都是同級(jí)車(chē)中最先進(jìn)
提問(wèn)者：yswg2016-05-12
具體問(wèn)當(dāng)?shù)?S店！如果我沒(méi)猜錯(cuò)的話17寸的輪轂，205的胎！
提問(wèn)者：cvb3801052013-03-06
我的也是750，輪胎也是固特異的，跑了7萬(wàn)多公里了還不錯(cuò)，盡量不要當(dāng)越野開(kāi)就行了
提問(wèn)者：zllct2014-08-22
