提問(wèn)者：yeccs9262013-05-13 00:00
奧迪A4L 技術(shù)型渦輪增壓1500~1800轉(zhuǎn)速才會(huì)介入�！ u輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。
回答者：un43de502016-05-13 00:00
很漂亮，車型好看，配置也是沒(méi)得說(shuō)的，我也要打算入手的
提問(wèn)者：HD802014-10-26
負(fù)責(zé)任的說(shuō)，根本用不著。 需要怠速的都是老黃歷了。 而且不單是A4L上用的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是邁騰、速騰上用的TSI、老T，也都不用怠速了。
提問(wèn)者：wqwq25982013-06-07
它路況一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)有。只是偶淪增壓有一個(gè)缺點(diǎn)在低速行駛的時(shí)候渦輪增壓不起作用而且還是形成反作用已降低功率輸出，要是雙渦輪的就沒(méi)有這個(gè)情況。但是在高速的時(shí)候渦輪增壓將發(fā)揮很大的作用。使得輸出功率大。能把1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)和2.
提問(wèn)者：2013-06-18
1.5萬(wàn)
提問(wèn)者：pengtao3275122013-06-13
我建議買(mǎi)3系新款3系還下了多本錢(qián)外觀更運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾更現(xiàn)代 而A4L還樣只過(guò)做了些小變化真心覺(jué)得A4L看上去外觀還停幾年前 從硬件來(lái)說(shuō)3系變速箱配備8速手自體發(fā)動(dòng)機(jī)雙管渦輪增壓低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪介入了并且還有4駕駛模式讓選擇關(guān)鍵
提問(wèn)者：lwkbi322014-04-07
看你選的車型就知道比較喜歡速度了確實(shí)ATSL 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更大車身重量也略輕 肯定要比 A4L的提速要快實(shí)際也沒(méi)快多少 因?yàn)?A4L 的渦輪介入得早 1500就極扭了變速箱也比較給力 你的明白？而且A4L 45 是四驅(qū)的
提問(wèn)者：fdawfwgag2015-07-21
