提問(wèn)者：kcifokhbs2013-09-10 00:00
比對(duì)方面:油耗,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,質(zhì)量
自由客 和指南針是一個(gè)底盤(pán)，調(diào)教也一樣，就是外殼更加粗獷一點(diǎn) 油耗可以參考 下面指南者的 58車網(wǎng)站測(cè)試結(jié)果:“我們此次的油耗測(cè)試有70%左右都是暢通的環(huán)路路段，另外只有20%左右的擁堵路段和10%左右的高速，因此最終油耗成績(jī)可以達(dá)到7.84L/百公里的水平，而如果是正常的城市綜合油耗預(yù)計(jì)也應(yīng)該不會(huì)超過(guò)10L，對(duì)于這樣一臺(tái)粗曠、硬朗的Jeep城市SUV來(lái)說(shuō)這種油耗表現(xiàn)算是很出色的，CVT變速箱在這里起了關(guān)鍵作用�！� 58車測(cè)過(guò)也是8個(gè)多，不到9個(gè) 保養(yǎng)，小保養(yǎng)300-600 大的1500左右吧 安全性好于日本車，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高于日本，更不用說(shuō)國(guó)內(nèi)合資貨的“閹割” 內(nèi)飾好差，不如日貨
回答者：aidi1732016-09-10 00:00
不怎么樣，不但碰撞測(cè)試不行，且不保值，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，耗油大。
提問(wèn)者：貴族臉疍2015-03-09
GEMA D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+JF011E變速箱 這個(gè)GEMA發(fā)動(dòng)機(jī)最早是來(lái)自現(xiàn)代、三菱、克萊斯勒組團(tuán)搞的“世界發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟”，技術(shù)主要來(lái)自三菱。后來(lái)克萊斯勒和三菱離開(kāi)戴-克集團(tuán)后，現(xiàn)代和三菱先后退出這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟，GEM
提問(wèn)者：shenghuo5j2014-01-07
總的來(lái)說(shuō)，是屬于城市多功能車。懸掛一般，動(dòng)力一般，內(nèi)飾一般。這個(gè)價(jià)位可以考慮的車型很多，如果不是特別喜歡這個(gè)牌子的話，建議換一輛。油耗的話，偏高，12個(gè)左右。調(diào)校較軟，舒適程度比指南者稍微好些，但過(guò)彎時(shí)傾斜較為嚴(yán)重。
提問(wèn)者：alysh2014-10-22
噪音偏大，動(dòng)力一般，內(nèi)飾粗糙，售后網(wǎng)點(diǎn)少，養(yǎng)護(hù)成本較高，配件供給較慢。外形硬朗粗礦，操控精準(zhǔn)，配置豐富，空間充裕，操控性和通過(guò)性較好，性價(jià)比較高。個(gè)人覺(jué)得一般吧
提問(wèn)者：iVBkdkw112014-10-17
內(nèi)飾簡(jiǎn)單，做工有所提升；空間寬裕；動(dòng)力足，操控靈活。 內(nèi)飾用料較差，腿部空間略顯緊湊；懸掛較硬；售后維修網(wǎng)點(diǎn)分布較少，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。
提問(wèn)者：gyphilli2013-07-08
總的來(lái)說(shuō)，是屬于城市多功能車。懸掛一般，動(dòng)力一般，內(nèi)飾一般。這個(gè)價(jià)位可以考慮的車型很多，如果不是特別喜歡這個(gè)牌子的話，建議換一輛。油耗的話，偏高，12個(gè)左右。調(diào)校較軟，舒適程度比指南者稍微好些，但過(guò)彎時(shí)傾斜較為嚴(yán)重。質(zhì)量
提問(wèn)者：qasis2014-09-10
