提問者:PY_cats2013-05-17 00:00
本田雅閣2.4怠速高在1100多,P擋摘不下來,節(jié)氣門也洗了,可還是怠速摘不下P擋
進(jìn)氣門開度超過4度,P檔摘不下來,洗完節(jié)氣門需要電腦匹配,如果還不行只能更好節(jié)氣門。
回答者:詠冬d462016-05-17 00:00
帶著驅(qū)動當(dāng)踩剎車的轉(zhuǎn)速比空擋和駐車檔高,是很正常的現(xiàn)象,因為掛著驅(qū)動檔,發(fā)動機是有負(fù)荷的。如果你的車沒有預(yù)熱好就走,不超過1500轉(zhuǎn)應(yīng)該沒問題,我覺得應(yīng)該把車預(yù)熱到至少1350轉(zhuǎn)以下才能走(4缸),這是最起碼的。
提問者:benq80332013-11-22
本田的節(jié)氣門和怠速馬達(dá)是分體的,怠速是由怠速馬達(dá)單獨控制的。西節(jié)氣門同時一定要清洗怠速馬達(dá)和怠速空氣通道。 1:掛檔后,發(fā)動機應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號自動提高轉(zhuǎn)速,維持800轉(zhuǎn),這個現(xiàn)象,如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門之前,就是換
提問者:莉達(dá)思汀2mth2013-07-17
如果你的車是4缸車, 如 雅閣、凱美瑞。 那么,怠速的時候應(yīng)該能聽到發(fā)動機。 我那次坐雅閣,怠速時候感覺屁股下都震動。 如果是V6的車, 如天籟、銳志。 那么,怠速時候,幾乎是沒有聲音的。 除非在
提問者:xiongjun6692013-07-01
空轉(zhuǎn)兩到三秒抖一次 去解解碼看看 怠速不穩(wěn)百分八十是節(jié)氣門閥體的事 但是你才跑三萬 不一定臟 看看怠速馬達(dá) 雅閣八代的火花塞都是白金的 高壓線 都不用檢查
提問者:小好小O2013-04-11
這就是所謂的“打齒”,就是齒輪與齒輪之間“打滑”發(fā)出的聲音, 一般新人容易出現(xiàn)這種小錯誤,這種比較容易造成掛不起檔,飛齒等。
提問者:cheops1442013-05-01
應(yīng)該是正常的,因為老雅閣是采用四速變速箱,第四檔的速比是0.715.帕薩特領(lǐng)馭的100碼時速轉(zhuǎn)速在2350。這都不算高的,如果換做是手動擋,同時速轉(zhuǎn)速最少都要在2500以上。另外隨著車齡的增加變速箱的健康度肯定不如新車了
提問者:drizzt9202013-06-19
