提問者：u29p492017-01-16 00:00
親，您好！發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與外部阻力轉(zhuǎn)矩相平衡時(shí)，處于勻速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)外部負(fù)荷發(fā)生變化（增大或減小）時(shí)，將打破平衡狀態(tài)，將發(fā)生轉(zhuǎn)速變化，或降低而失速，或升速而達(dá)到一種新的平衡狀態(tài)。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)打開或關(guān)閉大燈，或使用玻璃升降等大負(fù)荷的用電設(shè)備等，都會(huì)導(dǎo)至發(fā)電機(jī)的負(fù)荷發(fā)生變化，從而導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷發(fā)生變化，導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，尤其明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)施怠速目標(biāo)轉(zhuǎn)速控制，一般當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速波動(dòng)時(shí)，控制系統(tǒng)將調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量、供油量等來抑制轉(zhuǎn)速波動(dòng)，使之重新回歸目標(biāo)怠速狀態(tài)而運(yùn)轉(zhuǎn)。如果波動(dòng)幅度過大，應(yīng)檢查怠速控制系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)、以及相關(guān)的用電負(fù)載是否正常。希望能幫到您，還請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
回答者：sdjk394d2017-01-18 00:00
和機(jī)腳墊沒有關(guān)系最常見的問題啊1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造
提問者：dgrftg65t122014-12-30
可以添加2支燃油伴侶，如果是油品問題，應(yīng)該很快就能解決，如果不是，需要繼續(xù)觀察了。我的車?yán)鋯?dòng)發(fā)抖就是加了幾只銅爵燃油伴侶治好的，主要是積碳問題。 如果是共性，那你就要聯(lián)合其他車主維權(quán)，讓廠家召回。
提問者：wangyankegg2013-08-27
新車手動(dòng)擋起步出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，不存在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳等問題造成怠速不穩(wěn)定，一般更多地應(yīng)該先考慮起步操作油離配合方面是否得當(dāng)。 小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力較小，因此起步時(shí)應(yīng)適當(dāng)加油門保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000~15
提問者：2013-04-18
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，在此過程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，要及時(shí)清理積碳。2、點(diǎn)
提問者：huaweimian1112015-09-02
恭喜你 買到正品了 哈哈 。混跡混跡菱悅論壇你就知道了 大家一樣的 都抖 望采納
提問者：g3d5r9b7n52016-08-27
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動(dòng),是我們?nèi)粘＿^程中最為常見的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動(dòng)、共振會(huì)導(dǎo)致行車不安全。 故障一:汽車行駛時(shí)速在80公
提問者：neyy43102016-04-20
