提問者：zjwnh1232015-11-04 00:00
輪胎尺寸加大問題，最重要的是以同圓周為前提，其次是輪胎尺寸加大的計(jì)算問題，以195/55R15的尺寸為例，195代表輪胎寬度，單位是mm。而55代表扁平率，單位是%，55即代表胎壁的厚度是胎寬的55%，而通常55系的輪胎還可以兼顧性能與舒適性，50系以下的輪胎行車就有點(diǎn)顛簸了。R則是Radials的縮寫，字義是輻射層輪胎，但目前幾乎所有的轎車用胎的胎面，都采用這種簾布層與鋼絲層混紡的設(shè)計(jì)，因此它已經(jīng)沒有太大的意義了。最后的15則是代表鋁圈直徑�！ �(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級前提是輪胎圓周不變，因此輪胎寬度增加的同時(shí)，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級、扁平率也須降一級。輪圈直徑以1英寸為升級單位，也就是15、16、17等，每升級一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級的前提下，扁平率便必須下降兩級，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級規(guī)格在市場上找不到，因此在算出升級規(guī)格之后，還是得對照輪胎廠商所提供的產(chǎn)品規(guī)格一覽表來選定適合的輪胎花紋。
回答者：beatricef72016-11-04 00:00
東南v3菱悅是國產(chǎn)車。繼三菱藍(lán)瑟，菱帥相繼推出以后，東南汽車又于2008年推出重量級轎車v3菱悅，此次，東南為它換了一個(gè)“鍋”。之前的菱帥，藍(lán)瑟全稱叫做東南三菱，而v3菱悅不一樣，它叫做東南，因此它并不是一款合資品牌車型
提問者：shubrui15e2015-08-22
奇瑞，修車排隊(duì)的有了名的，不知你們那出租車有沒有有奇瑞，你問問出租車司機(jī)就知道，一個(gè)廠商的技術(shù)水平不是某一個(gè)車型就能夠有突破的， 是要時(shí)間的累計(jì)，慢慢的改進(jìn)，原來奇瑞車，據(jù)說發(fā)動機(jī)的合格率只有74%左右，變速箱更不要提了
提問者：jdgl20082013-08-27
調(diào)整到合適高度就OK了 剛開始調(diào)太低 擦過幾次下護(hù)板 車身一定要適應(yīng)當(dāng)?shù)芈窙r 過不去的情況哪怕離終點(diǎn)還有1米 也要繞行 :)
提問者：nbv8p1782014-02-05
東南v3菱悅是國產(chǎn)車。繼三菱藍(lán)瑟，菱帥相繼推出以后，東南汽車又于2008年推出重量級轎車v3菱悅，此次，東南為它換了一個(gè)“鍋”。之前的菱帥，藍(lán)瑟全稱叫做東南三菱，而v3菱悅不一樣，它叫做東南，因此它并不是一款合資品牌車型
提問者：two_guys2015-11-13
V3的1.5L三菱技術(shù)發(fā)動機(jī)真是不錯(cuò) 不開空調(diào)加速快 省油 我自己開6L百公里 三菱技術(shù)DOHC雙雙頂置凸輪和MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng) 是發(fā)動機(jī)較新進(jìn)的技術(shù) 后懸掛的連桿獨(dú)立懸掛 在這個(gè)級別很難
提問者：laioozc085592013-02-21
力帆這年頭還在搞逆向開發(fā)，太沒出息了，直接pass。V3我去4S店試駕過，試駕車的后備箱鎖有問題關(guān)了三次才關(guān)上。而且4S點(diǎn)的人也坦承這是通病。新車味道很沖，直到第二天衣服上還能聞到味道。車身用料也不厚道，車門很輕，用手撥
提問者：h3306218092013-03-28
