提問者：fvebi2013-01-26 00:00
依據(jù)是目前官方稿件，和中國市場配置會有出入，一點一點寫。 初步來看，2013 Q5是個非常大的升級版本，相反的外在美容的東西并不很多。 但目前如果有車開的朋友來說，等待新款還是非常值得的。 海外的最新消息，最快的上市也要2012年10月以后，比過去的計劃已經(jīng)有所推遲。國內(nèi)同步生產(chǎn)情況比較樂觀，因為中國市場對于奧迪來說太重要。 我們先說國內(nèi)市場主流的2.0T發(fā)動機(jī)。 這個發(fā)動機(jī)的更新不僅僅是155kw-165kw的數(shù)字改變，背后是近乎全面的優(yōu)化和升級。包括了新的氣門控制，新的燃油噴射系統(tǒng)，新的渦輪增壓系統(tǒng)。理想百公里油耗在7.6L。 3.0T V6的發(fā)動機(jī)百公里加速5.9s 但是比X3 35i的5.7s略有差距。 單看動力輸出數(shù)值，3.0T還是比不過35i的N55，畢竟只有200kW。 百公里油耗8.5L，略低于35i的N55，過去3.2V6的油耗已經(jīng)非常理想，和過去一樣，實際應(yīng)用起來的油耗不會和2.0T有很大區(qū)別。 新Q5的底盤針對舒適和運動特性進(jìn)行了升級，包括新的避震器、彈簧。新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓路感更直接。 在直路上行駛，電子助力轉(zhuǎn)向不耗任何燃料，可以每百公里節(jié)約0.2L油。 全新的ADS-駕駛模式系統(tǒng)，除了匹配有不同的油門踏板響應(yīng)曲線、不同的升檔點、不同的助力動力曲線等等，還把自動空調(diào)納入進(jìn)來，增加了一種經(jīng)濟(jì)模式。這四個模式和新A6上的一樣。 駕駛模式所控制的系統(tǒng)還包括不同的底盤懸掛、主動巡航狀態(tài)、和動態(tài)轉(zhuǎn)向�？傮w看模式內(nèi)容比過去大大豐富了。 ADS沒有了單獨的各個模式按鍵，而是只有一個按鍵，之后用大旋鈕選擇。 外觀變化最大的是LED行車燈和尾燈。 LED行車燈變成了環(huán)繞大燈的一圈，看上去比較內(nèi)斂，尾燈非常漂亮，是半封閉的三角對眼，比2012款的三角大很多，而且是帶狀，而非點狀。動態(tài)彎道燈依然是選配。 前臉變得更厚實，鍍鉻格柵要更稀疏，而且立體感更強(qiáng)。霧燈鍍鉻變成標(biāo)配。 2013依然會繼續(xù)推出S Line外觀和越野包外觀，但是目前我還沒有見過照片。以目前普通版的風(fēng)格來說，S-Line幾乎一定會是非常有沖擊力。
回答者：zhuanym2452016-01-26 00:00
1.檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單
提問者：hh2828282013-06-20
如果車子想開2、30萬公里的話，建議變速箱油要按時更換，最好是每5萬更換一次，自動變速箱十分精密，如果油臟了，加速齒輪的磨損，天長日久，波箱就掛了，到時候維修費都是五位數(shù)的，朋友有輛30萬公里的別克君威3點0，給撂在外地
提問者：szko2013-01-31
EPC是英文“electronic power control”的縮寫,中文含義是電子油門�！ PC=電子油門（Electronic Power Control)在這個系統(tǒng)里面。區(qū)別于以往通過拉線控制節(jié)氣門開度的方
提問者：pct6532092013-08-11
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點吧: 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：2013-10-09
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點吧： 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：dfghfghf2012-12-19
可說是唯一以”領(lǐng)域 的意思 代表駐車檔，停車時使用，傳動系統(tǒng)的齒輪咬合，車輛不會滑動； R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧？！ N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于啟動和短暫停車時使用！ D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變
提問者：花信風(fēng)02013-05-01
