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問(wèn)答

長(zhǎng)城m4別改氣后火花塞總是壞什么原因

提問(wèn)者:acsltq662016-01-18 00:00

最佳答案

在判斷火花塞為什么易損壞時(shí),應(yīng)首先注意排氣消聲器排放 廢氣的顏色,若排氣管冒黑煙,可從燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)上分析 查找。  (1) 可燃混合氣過(guò)濃。未燃燒的剩余部分都會(huì)積聚在火花塞電極 上炭化,從而引起火花塞跳火異常,直至連炭而損壞。而可燃混合氣過(guò)濃的原因,一般是化油器油平面過(guò)高、化油器主 空氣量孔堵塞,及空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外,化油器的阻風(fēng) 門(mén)卡住不能全開(kāi),或加濃閥工作不良,也是造成可燃混合氣過(guò)濃的 原因! (2) 發(fā)動(dòng)機(jī)“竄機(jī)油”。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,若排氣管冒藍(lán) 煙、黑煙,表明過(guò)量的機(jī)油進(jìn)人氣缸,它會(huì)使火花塞電極產(chǎn)生 大量積炭,或被機(jī)油潤(rùn)濕而無(wú)法跳火,這種現(xiàn)象俗稱“發(fā)動(dòng)機(jī)竄 機(jī)油”.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),要檢查機(jī)油泵泵油量是否過(guò)大,其4M桿袖封和止回閥是否失效;對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),應(yīng)檢査活塞上的活 塞環(huán),尤其是油環(huán)是否磨損(正常的活塞環(huán)側(cè)隙為0.015~ 0. 045mm,使用極限為0.12mm)。再卸下進(jìn)氣門(mén),查看其頭部及背 部有無(wú)積炭和濕潤(rùn)油垢。如氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重,氣門(mén)導(dǎo)管油封硬化或油封唇口磨損 過(guò)度,會(huì)造成其配合間隙過(guò)大而失去密封作用(氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管配合 間隙標(biāo)準(zhǔn)為:進(jìn)氣側(cè)0. 010. 03mm,排氣側(cè)0.030. 05mm)。這兩 種異常情況,最終都將造成氣門(mén)搖臂室的機(jī)油,在進(jìn)氣總和時(shí),沿氣 門(mén)桿身被吸人氣缸內(nèi),造成燒機(jī)油現(xiàn)象。對(duì)此,應(yīng)視其磨損情況,分 別更換氣門(mén)導(dǎo)管、油封或氣門(mén)。  (3) 在點(diǎn)火系統(tǒng)中,磁電機(jī)失磁、點(diǎn)火線圈(高壓包)和電子點(diǎn) 火器內(nèi)部“假短路”、發(fā)電機(jī)輸出端和點(diǎn)火線圈輸人端的導(dǎo)線連接處 松動(dòng)或“假搭鐵”,以及不正確的點(diǎn)火提前時(shí)間,如不正時(shí),都會(huì)影 響點(diǎn)火性能,而點(diǎn)火性能不佳,會(huì)直接造成火花塞電極積炭! (4) 注意火花塞的型號(hào)和熱值是否符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。若 選用的較使用說(shuō)明書(shū)低一擋或兩擋的熱值時(shí),火花塞的溫度將升得 很高,其熱量不能及時(shí)散發(fā),從而引起異常燃燒(也就是提前點(diǎn) 火),最終導(dǎo)致火花塞電極熔融而過(guò)早損壞;鸹ㄈ旧碓诎惭b使用 時(shí),還有些不易被發(fā)現(xiàn)的故障也影響點(diǎn)火性能。例如,火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等,應(yīng)及時(shí)調(diào)整或 更換! (5) 如曲軸箱機(jī)油加注過(guò)多,若其通氣管堵塞,會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓 力升高而得不到平衡,在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程時(shí),竄人燃燒室,形成燒機(jī) 油,而從排氣管冒出濃濃黑煙! o(wú)論哪種情況,只要機(jī)油進(jìn)人燃燒室參與燃燒,就會(huì)在燃燒室和 火花塞上產(chǎn)生大量積炭,中央電極上和瓷質(zhì)絕緣體上的積炭會(huì)產(chǎn)生灼 熱點(diǎn),使火花塞燒蝕;側(cè)電極上積炭則會(huì)因潮濕而具有導(dǎo)電性,使部 分或全部高壓電流與火花塞搭鐵,導(dǎo)致火弱或無(wú)火,均會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不 能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或不能工作。

回答者:VIVISKI2016-01-20 00:00

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