提問者：rech8409452013-10-17 00:00
相對(duì)于2011款，全新一代S6六速手自一體變速箱，該變速箱經(jīng)過精心調(diào)校匹配，并進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，離合器系統(tǒng)，油路，油泵，變扭器等進(jìn)行了改進(jìn)完善，實(shí)現(xiàn)了更為精確的換擋制，和SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一起，打造了君越黃金動(dòng)力組合，有效提升了換擋平順性與響應(yīng)速度的同時(shí)，進(jìn)一步降低油耗。 所以2012的君越在30-40換擋的時(shí)候已經(jīng)沒有明顯的頓挫感，你可以試駕一下，親身體驗(yàn)是否和我說的一樣呢?
回答者：sadly122016-10-17 00:00
個(gè)人覺得6AT的好，雖然有頓挫感，但加速比CVTC的快
提問者：qq163wywy2015-09-23
新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒有，這個(gè)過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-08
一向很小心開磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車習(xí)慣。個(gè)人感覺熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來，機(jī)油潤(rùn)滑到各個(gè)部位，這個(gè)習(xí)慣對(duì)愛車的保護(hù)是很重要的
提問者：zhuzhongguo1232014-06-24
從提速來看應(yīng)該是手動(dòng)擋要快，原因在后面；下面是汽車檔位的比較：1、手動(dòng)檔車和自動(dòng)檔車的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車換檔需要用腳來配合，而自動(dòng)擋根本不需要腳踩離器； 2、自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、
提問者：oucee63649002013-03-11
換油門拉線,在看看節(jié)器門是否回位靈活
提問者：lyvsly5212013-06-18
2015款應(yīng)該都是6AT了。。。其實(shí)CVT是無級(jí)變速，加速慢一些，全靠悠起來加速，優(yōu)點(diǎn)是加速比較平順，換擋沒有頓挫感，如果您喜歡平順的駕駛方式，那CVT選擇好些。AT的話提速要稍快些，抵擋換擋頓挫感稍強(qiáng)一些，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)一些
提問者：ujueq3482015-09-23
