提問(wèn)者：yangjun78902016-01-16 00:00
先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。很接近了，但是有誤導(dǎo)！任何汽車(chē)都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒(méi)有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門(mén)腳踏板顫兩下。如果你還不及時(shí)加油、發(fā)動(dòng)馬上就熄火。樓上只說(shuō)對(duì)了一部分，首先我聲明下神行者2是自動(dòng)擋汽車(chē)，因?yàn)樵揭罢{(diào)校，因此地轉(zhuǎn)扭力是比較強(qiáng)大的，所以怠速自動(dòng)補(bǔ)油情況并不是造成油門(mén)顫振的原因。FREELANDER2（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FL2）除非是陡坡緩降系統(tǒng)HDC開(kāi)啟使用TDC發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)油維持轉(zhuǎn)速。FL2準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是一款全時(shí)四驅(qū)帶智能轉(zhuǎn)換前后驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輛，它與發(fā)現(xiàn)和攬勝等不同，沒(méi)有使用驅(qū)動(dòng)力固定的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的中央傳動(dòng)系統(tǒng)使用的一個(gè)粘液耦合器來(lái)分配動(dòng)力，但是很多時(shí)候我們甚至可以把它看做一款前驅(qū)車(chē)（注意，是正常路面勻速行駛的時(shí)候，后輪基本沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力）粘液耦合器的傳動(dòng)有一定的固定條件，即中間出現(xiàn)前后轉(zhuǎn)速差，使其升溫粘稠度提高。FL2啟動(dòng)的時(shí)候是以四驅(qū)為前提，但是有效動(dòng)力第一步是傳遞到前輪，維持油門(mén)不變的前提下，前后初始狀態(tài)下出現(xiàn)一個(gè)很小的轉(zhuǎn)速差，導(dǎo)致前后轉(zhuǎn)速不同。但是逐步前后轉(zhuǎn)速咬合的時(shí)候，出現(xiàn)了差異！比方說(shuō)，給同樣的油門(mén)，但是由于外在環(huán)境和自身機(jī)械結(jié)構(gòu)原理問(wèn)題。前輪和后輪傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不一樣，一個(gè)低一個(gè)高。請(qǐng)問(wèn)車(chē)輛是選擇降油門(mén)來(lái)配合低轉(zhuǎn)的還是加油門(mén)來(lái)提升低轉(zhuǎn)配合高轉(zhuǎn)呢？答案是肯定的，因?yàn)槟惚緛?lái)就是起步！所以油門(mén)會(huì)感覺(jué)二次踏下，這只是一個(gè)感覺(jué)！所有過(guò)程都通過(guò)ABS的檢測(cè)反饋后由ETC電子牽引力控制系統(tǒng)和DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)共同完成。你是一個(gè)非常仔細(xì)的人，一般我們給客戶(hù)做路演試駕的時(shí)候很少有人能覺(jué)察到。我是路虎的教官，所以了解的多一點(diǎn)點(diǎn)。上面已經(jīng)盡量形象了，希望對(duì)你有幫助如果覺(jué)得不錯(cuò)再來(lái)個(gè)追加分
回答者：jolin11872016-01-18 00:00
你好,您的神行者二是哪一年買(mǎi)的?升級(jí)是什么時(shí)候升的?無(wú)法啟動(dòng)是在涼車(chē)還是熱車(chē)的情況下?還有您加的是什么油,是不是乙醇汽油? 如果是熱車(chē)熄火 建議重新下載最新的發(fā)動(dòng)機(jī)程序. 如果是涼車(chē)熄火 建議你先清洗節(jié)氣門(mén)
提問(wèn)者：vnnpq4112013-03-20
. 印度車(chē)還行，就是小毛病多點(diǎn)。 路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車(chē)品牌，印度塔塔低端車(chē)中的高端車(chē)型。品牌價(jià)值一般，但印度車(chē)低調(diào)，不錯(cuò)。
提問(wèn)者：lwgukeli2013-07-13
肯定不是，雖然數(shù)據(jù)相似 索蘭托的應(yīng)該是現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：niqwv1f22013-04-27
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部馮飛部長(zhǎng)發(fā)表了《關(guān)于加快先進(jìn)柴油車(chē)發(fā)展研究》的報(bào)告，其視點(diǎn)是石油需求和環(huán)保、發(fā)展先進(jìn)的柴油車(chē)對(duì)社會(huì)的影響，最終得出要加快發(fā)展柴油轎車(chē)的結(jié)論。 馮飛分析，國(guó)際上對(duì)技術(shù)路線的判斷三個(gè)重要的結(jié)論
提問(wèn)者：2016-05-29
一、故障判斷：通常表現(xiàn)為：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異�；騽�(dòng)力不足 ,高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏的振抖消聲器排黑煙并放炮. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了缺缸現(xiàn)象可以導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)耗油量大,冒黑煙，無(wú)力，馬力下降車(chē)輛加不起速度，抖動(dòng)嚴(yán)重，
提問(wèn)者：gsx3114122016-05-09
車(chē)型名稱(chēng)改錯(cuò)第四代發(fā)現(xiàn) 2.7 TDV6 S 柴油版生產(chǎn)廠商改錯(cuò)路虎所屬改錯(cuò)第四代發(fā)現(xiàn)上市時(shí)間改錯(cuò)2009.10車(chē)體結(jié)構(gòu)改錯(cuò)SUV/CRV/CUV級(jí)別改錯(cuò)SUV越野車(chē)本模型僅為說(shuō)明該車(chē)型參數(shù)所用，非該車(chē)真實(shí)外觀，想了解具
提問(wèn)者：guangkong232015-12-02
