提問者：BL2YT2014-08-12 00:00
應該不需要人工調(diào)節(jié)吧？ 曲軸經(jīng)由齒狀的傳動裝置帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，使得氣門在做開啟與關閉的動作時會與曲軸的轉(zhuǎn)動角度形成一定的對應關系。而氣體的流動會隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度的快慢而改變，如何使汽缸在不同的轉(zhuǎn)速下都能夠獲得良好的進氣效率？為此必須改變氣門開啟與關閉的時間。經(jīng)由安裝在凸輪軸前端的油壓裝置使凸輪軸可以另外做一些小角度轉(zhuǎn)動，以使進氣門在轉(zhuǎn)速升高時得以提早開啟。 采用可變配氣定時機構(gòu)可以改善發(fā)動機的性能。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，要求不同的配氣定時。這是因為：當發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變時，由于進氣流速和強制排氣時期的廢氣流速也隨之改變，因此在氣門晚關期間利用氣流慣性增加進氣和促進排氣的效果將會不同。例如，當汽車發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，氣流慣性小，若此時配氣定時保持不變，則部分進氣將被活塞推出氣缸，使進氣量減少，氣缸內(nèi)殘余廢氣將會增多。當發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，氣流慣性大，若此時增大進氣遲后角和氣門重疊角，則會增加進氣量和減少殘余廢氣量，使發(fā)動機的換氣過程臻于完善�？傊�，四沖程發(fā)動機的配氣定時應該是進氣遲后角和氣門重疊角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而加大。如果氣門升程也能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而加大，則將更有利于獲得良好的發(fā)動機高速性能。
回答者：電波系宅女2016-08-12 00:00
一、現(xiàn)象 汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。二、發(fā)動機故障燈亮的表面原因 1、燃燒
提問者：wu8683992015-09-04
一、現(xiàn)象 汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。二、發(fā)動機故障燈亮的表面原因 1、燃燒
提問者：tylf_992015-09-05
N52發(fā)動機的曲軸箱通風閥是與氣門室蓋分離的，N52采用鋁合金的氣門室蓋。N52K發(fā)動機的曲軸箱通風閥與氣門室蓋集成在一起，采用塑料的氣門室蓋！我們現(xiàn)在用的多數(shù)是N52K發(fā)動機！
提問者：phelia_au2013-10-11
油耗肯定會稍微高一些，但是噪音要稍低，穩(wěn)定性和耐久性要好一些，畢竟帶渦輪的結(jié)構(gòu)復雜。但綜合來說也差不了多少。寶馬的渦輪增壓都是雙歧管，單渦輪，和一般的渦輪增壓來比，渦輪介入時間比較早，低轉(zhuǎn)速下扭矩會增大（相比別的品牌渦輪
提問者：zlf2005340802013-04-09
國汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀與前景 一、改裝是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物 汽車改裝源自汽車運動，賽場是各個汽車制造商體現(xiàn)自家技術實力的地方，為了把對手甩在后面，他們都拿出自家的最高技術，迫使廠商致力研究開發(fā)新技術。現(xiàn)時量產(chǎn)車中的很多技
提問者：xyfq03072016-04-08
2.8的就可以了
提問者：aiyizuofen2013-11-17
