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問答

新漢蘭達(dá)2?0t的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

提問者:maryhappy1112015-05-08 00:00

最佳答案

這款發(fā)動(dòng)機(jī)比市面上大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高(除了100萬級豪車)。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī),是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技,同時(shí)出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)上,其中最主要是“三雙”技術(shù),包括“雙循環(huán)”、“雙噴射”和“雙渦管”系統(tǒng)。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng),要么是歧管噴射,要么是缸內(nèi)直噴,D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)則兼?zhèn)溥@兩種噴射模式,即電噴和缸內(nèi)直噴結(jié)合,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況智能調(diào)整,減小積碳量,保證更經(jīng)濟(jì)的燃油效率。工作原理是,在冷機(jī)或低轉(zhuǎn)速時(shí),啟用進(jìn)氣管噴射,好處是改善冷啟動(dòng)效果,減少積碳產(chǎn)生,保證發(fā)動(dòng)機(jī)低故障率。在熱機(jī)或中段轉(zhuǎn)速需要節(jié)油為主時(shí),D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴。而在急加速或大負(fù)荷需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴,這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,既兼顧動(dòng)力又降低油耗。豐田在傳統(tǒng)VVT-i技術(shù)基礎(chǔ)上,通過凸輪軸機(jī)構(gòu)的調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了VVT-iW超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng),使得這臺發(fā)動(dòng)機(jī)能在奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)兩種模式間無縫切換。這也是世界首款以兩種循環(huán)模式工作的內(nèi)燃機(jī),雙循環(huán)無縫切換,兼顧了最佳動(dòng)力和最低油耗。D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣側(cè)使用雙渦管單渦輪技術(shù),即把傳統(tǒng)排氣歧管4合1的排氣通道,編排成4合2的排氣通道,連接到渦輪增壓器。D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯最新的NX所用發(fā)動(dòng)機(jī)同系列,得益于D-4ST的“三雙”技術(shù),這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全做到了從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速整個(gè)區(qū)間內(nèi),具有最為平順和流暢的動(dòng)力,它解決了傳統(tǒng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯問題,為實(shí)現(xiàn)最順暢的行駛表現(xiàn)提供了最根本保證。

回答者:onubzv18812016-05-08 00:00

漢蘭達(dá)相關(guān)問題

  • 豐田漢蘭達(dá)空調(diào)無法轉(zhuǎn)換出風(fēng)口?內(nèi)循環(huán)無法使用

    1、開關(guān)壞,2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)壞,3、電子電路壞,不管那個(gè)壞你自己都搞不定的,到SSSS店吧

    提問者:bnb87g279732014-01-29

  • 漢蘭達(dá)和銳界哪個(gè)好

      長安福特眼下各款車型都設(shè)計(jì)的相對年輕運(yùn)動(dòng),銳界國產(chǎn)之后內(nèi)飾氛圍上也自然繼承了這一傾向,車內(nèi)大氣簡約,科技感強(qiáng),材質(zhì)用料也是上乘,與之前的進(jìn)口版差異不大。再看漢蘭達(dá),非對稱的中控設(shè)計(jì)效果除了好看之外也更有實(shí)用性,在細(xì)節(jié)

    提問者:jason2004202016-11-30

  • 漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

    這款發(fā)動(dòng)機(jī)比市面上大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高(除了100萬級豪車)。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī),是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技,同時(shí)出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)

    提問者:云姐a40112016-05-29

  • 豐田漢蘭達(dá)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)空調(diào)才制冷什么原因

    你好 汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速在1000的時(shí)候制冷效果最好。 不制冷還是要檢查一下空調(diào)的問題:一是檢查是否開啟的內(nèi)循環(huán)模式和空調(diào)模式,二是檢查是否缺少冷媒,三是檢查壓縮機(jī)是否正常工作。

    提問者:yuj06un562016-07-21

  • 只要?dú)鉁氐陀?度,漢蘭達(dá)的外循環(huán)會自動(dòng)打開,不管外面是尾氣熏天還是臭氣熏天!

    不建議買日系車,抵制日貨,國人當(dāng)自強(qiáng)! 以下來源于百度百科, 如有疑問歡迎自行至百度百科查詢: 2009年12月4日溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩,路經(jīng)甌北塘頭坡--一段只有30°坡度的鄉(xiāng)間道

    提問者:x8f9r7d5p32014-02-20

  • 新款漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)

    新漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比老款2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加出色,在眾多新技術(shù)加持下使這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不但擁有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,而且還使百公里綜合油耗降低到僅8.2L,其性能參數(shù)與舊款2.7L相

    提問者:q5276521322015-12-14

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漢蘭達(dá)頻道

報(bào)價(jià):24.98-34.88
級別:SUV
排量:2.0T2.5L
變速箱:無級變速自動(dòng)

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