提問(wèn)者：jianzhiyonggan2015-02-09 00:00
有ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成�？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車(chē)，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車(chē)者盲目開(kāi)快車(chē)，任何安全裝置都難以保全。
回答者：songning06072016-11-10 00:00
當(dāng)然是ESP了。 就算你是板車(chē)懸掛，換四根第三方廠家的好減震器，自己DIY，自己改裝，原廠的不可能用好減震器，除非是豪車(chē)。 法國(guó)人還獨(dú)愛(ài)板車(chē)懸掛呢。 實(shí)際上影響汽車(chē)操控很重要的就是減震器和輪胎。 實(shí)際上板車(chē)懸掛沒(méi)什么不好
提問(wèn)者：lmjpyp2015-07-12
成本考慮，一般城市駕駛，注意遵守交通規(guī)則沒(méi)什么問(wèn)題的。
提問(wèn)者：2015-11-15
雷凌要1.8高配才有，�？怂挂惨吲洳庞�。
提問(wèn)者：fhfdghfdghfg2015-10-15
我這么說(shuō)吧 基本上你要是只在市區(qū)里開(kāi)車(chē) 你的駕駛狀況基本上不會(huì)觸發(fā)車(chē)身穩(wěn)定程序也就是VSC，只有在你告訴情況下 或者 急轉(zhuǎn)彎時(shí) 這個(gè)系統(tǒng)才會(huì)介入 一般駕駛 根本用不到它
提問(wèn)者：tishuinj2016-12-06
您好，福克斯和雷凌是全系標(biāo)配ESP的，。
提問(wèn)者：yishuiwen112014-12-07
ESP是防側(cè)滑，保證車(chē)身穩(wěn)定的一個(gè)電子原件，一般在雨雪砂石路面用處比較大，關(guān)鍵的時(shí)刻頂大用。
提問(wèn)者：allypaco2015-07-14
