提問者:yxwy9982015-01-13 00:00
你好, 這輛車的發(fā)動機是是一樣的...這款1.3T渦輪增壓發(fā)動機,是吉利歷時6年潛心打造的擁有完全知識產權的首款渦輪增壓發(fā)動機,它集成尖端渦輪增壓技術,VVT技術,正時鏈條免維護技術等于一身,具備高性能、輕量化、超耐久、低油耗的優(yōu)異特質。發(fā)動機最大功率98kW,峰值扭矩達到185Nm,最高車速可達195km/h,動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機,百公里油耗僅5.7L,排放也達到了國V標準。
回答者:heixiuheix2016-01-13 00:00
不要裝,渦輪增壓發(fā)動機內部配件的強度要大大高于沒有渦輪增壓的,你要是裝得話,發(fā)動機不久肯定報廢。!
提問者:weiqiang8012202013-05-27
由于已經全面換裝DVVT版了,就拿這個說吧: 和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話,大致在一個水平線。比思域略差些,和卡羅拉大致能畫等號,比科魯茲、?怂故裁吹暮枚嗔。 手動擋在首保后,油耗市區(qū)9個左右(少于9個情況較多
提問者:hgnv1b0t52014-12-22
你好!很高興解答你的提問!請你閱讀如下提示,排除煩惱。謝謝!1,吉利2014款新帝豪EC7(含EC7-RV)搭載的JLY-4G15的1.5公升排量的自然吸氣進排氣雙正時技術歧管進氣電噴汽油內燃發(fā)動機是不可以象JLB-4G
提問者:sackfc2015-03-08
你好,沒法說誰更好,只能說各具優(yōu)勢。 在發(fā)動機低轉速工況時,渦輪增壓往往處于未啟動的狀態(tài),所以此時渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發(fā)動機并無區(qū)別。而這時最大功率相同的自然吸氣發(fā)動機,由于排量更大,輸出線性,
提問者:sjk_gdp2015-06-25
這只是兩個不同的變速箱樣式,并不存在哪一個更好,這個自然吸氣和渦輪增壓并不的存在,絕對的好壞,應該說他們是各有優(yōu)勢的,其中自然吸氣他動力弱,但是他技術穩(wěn)定性好,而且省油,后期的保養(yǎng)費用也并不貴。不過渦輪增壓,他技術能力強
提問者:jdied391o2016-07-17
不知道對合資品牌有沒有興趣,我建議去看看合資品牌的,先說這兩個車B50空間略大一點(可忽略),1.8的排量油耗也相對高,不過B50是一氣制造,據說用的是捷達的平臺,技術性個人認為比較落后,口碑一直不怎么好,帝豪這款車搭載
提問者:c8412012015-11-03
