提問者：lijun8888820012013-07-17 00:00
發(fā)動機(jī)各個檔位轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)聲音就變的很響，并伴隨油門踏板震動。（4檔時60碼為2000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，5檔80碼時轉(zhuǎn)速才2300轉(zhuǎn)那里，是否正常？），我平時每個檔位都是2000轉(zhuǎn)換擋，因?yàn)椴鹊?000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)聲音已變了，但換完檔感覺提速慢，發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)悶
如果換完檔以后感覺發(fā)動機(jī)沒勁，那肯定換檔早了。當(dāng)換完檔以后車子依然沖勁十足，能達(dá)到這種效果的 最低轉(zhuǎn)速則就是整個車的最佳換檔轉(zhuǎn)速。
回答者：goodggli2016-07-17 00:00
球頭 托臂~中心軸套 一 一 檢查下~然后在做下四輪平衡~基本能解決你這個問題~
提問者：88888888hc2013-03-20
ABS，就是防抱死系統(tǒng)。如果車輪抱死就會側(cè)滑而失控。 當(dāng)雨雪天氣時，輪胎與地面的摩擦力減少，剎車時容易抱死車輪，一旦車輪抱死，ABS系統(tǒng)就會啟動釋放抱死，維持汽車的動力。故雨雪天氣剎車時，ABS容易啟動。 當(dāng)ABS啟
提問者：2013-09-09
四小丸子--夏利N3、奧拓、QQ、愛迪爾(2) QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾幅度處于中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實(shí)。加之小巧的車身
提問者：meiguoheijin2013-09-07
你看看是不是節(jié)氣門的問題，車時間長了，節(jié)氣門有積碳和雜物，開始的時候是車抖，就是有點(diǎn)喘，怠速特別不穩(wěn)，500~1000來回的晃，時間長了以后，如果你清洗節(jié)氣門，就會造成節(jié)氣門的不回位，導(dǎo)致怠速提高，此外，車在行駛的過程中
提問者：shirley19862013-05-05
磨合期的機(jī)油不用級別很高的，因?yàn)檫�沒來得及劣化就要更換了，使用SG級的礦物機(jī)油完全足夠，如嘉實(shí)多SG級15W-40，最低使用溫度為零下20度。我所處江南，超霸機(jī)油我全年使用，平時1200公里以內(nèi)換機(jī)油，有時忘掉了會在15
提問者：bang32002013-05-09
跟俺家車一個毛病。前面的問題估計(jì)是中了“離合門”，后面的問題應(yīng)該是共振產(chǎn)生的吧!
提問者：ndeh7755032013-09-04
