提問者：yinwenni112016-05-08 00:00
尼桑天籟2.0故障碼報(bào)曲軸位置傳感器電路故障怎么弄，能著車，就是報(bào)故障碼，故障燈亮，但是跑車沒問題，傳感器也換了，還是不行
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵�。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在爆燃或超負(fù)荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動(dòng)。（2）少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當(dāng)，拖帶掛車時(shí)起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時(shí)間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗(yàn)（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現(xiàn)，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產(chǎn)生裂紋處撒些磁粉，當(dāng)磁力線通過裂紋邊緣處時(shí)，磁粉將會(huì)吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時(shí)，應(yīng)在專用的曲軸磨床上進(jìn)行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動(dòng)量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復(fù)裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會(huì)延伸時(shí)，可予以修復(fù)。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時(shí)，應(yīng)更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法�？捎们蛐问皱N和風(fēng)動(dòng)錘進(jìn)行。
回答者：skzrwg2016-05-10 00:00
性能、特點(diǎn)：一、IDPM系統(tǒng)的組成 IDPM系統(tǒng)可以離線和在線兩種不同的方式工作。由計(jì)算機(jī)、IDPM軟件、打印機(jī)配以數(shù)據(jù)采集器組成離線工作系統(tǒng)，一套系統(tǒng)可管理多種多臺設(shè)備；以AD卡代替數(shù)據(jù)采集器組成在線工作系統(tǒng)，可對關(guān)鍵
提問者：Silver拉拉2013-06-30
這是巡航定速功能失效的代碼 752191498qq我?guī)湍憬鉀Q
提問者：zhangjj7u82013-11-01
常見的故障有：內(nèi)存條損壞、主板元器件損壞、硬盤損壞。軟件故障：系統(tǒng)崩潰、中木馬病毒、驅(qū)動(dòng)不匹配。軟件硬件故障，都會(huì)造成電腦啟動(dòng)不了。此時(shí)，要先看電源CPU風(fēng)扇有沒轉(zhuǎn)動(dòng)、主板指示燈亮不亮，在確保電路通電的情況下。就有可能是
提問者：zrzbcg的博客2016-04-02
你好，印象中好像天籟沒有這樣的故障碼，是什么儀器讀��？應(yīng)該是儀器沒有正確翻譯，但故障方向是提示出來了 U網(wǎng)絡(luò)故障；B車身控制
提問者：lioufeifan2014-12-30
您故障代碼含義壓力控制電磁閥A性能/卡關(guān)位置變速箱故障該故障原包括變速箱壓力控制(pc)電磁閥電路插或電磁閥本身故障希望能幫您支持汽車師前進(jìn)力祝您用車愉快【汽車問題問汽車師4S店專業(yè)技師10鐘解決】
提問者：heyan1983592016-04-12
分析：
b++，先取b的值，再b++。因此，a>b++表示先判斷a>b，再b++。
1、如果a>b，x=a++（即x=a=3，a++得a=4），又b++(a>b++這個(gè))得b=3
2、如果a 提問者：2013-05-24
