提問者：hntbik2016-05-09 00:00
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵�。還用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發(fā)動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。（2）少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現(xiàn)，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產(chǎn)生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法�？捎们蛐问皱N和風動錘進行。
回答者：0771m手機2016-05-11 00:00
您好這個故障碼是不正確的建議您到修理廠用電腦檢測一下看是什么故障內(nèi)容，然后再進行維修。
提問者：chenaleck2016-09-05
你好是左側(cè)的第二個壞了
提問者：ohnoxb2016-06-28
你好，故障碼，P0328: 爆震傳感器1電路高（第1排或單個傳感器），故障碼的提示，需要檢查爆震傳感器相關線路，更換損壞的爆震傳感器，加好的汽油 減少爆震
提問者：ahtcydxg2016-11-29
你好老板，這個故障碼的意思是，變速箱檔位傳感器故障，當發(fā)動機電腦檢測到一個或者多個檔位傳感器壞了就會出現(xiàn)這個故障碼，具體是哪一個檔位傳感器壞了需要檢查一下，祝你好運！
提問者：tx5131002016-04-24
故障碼： P1037 中文定義： 氮氧化物（NOx）加熱器傳感器 - 對地短路英文定義： Nitrogen Oxide (NOx) Heater Sensor - Short to Ground 范疇： 動力總成系統(tǒng)（制
提問者：shuixianyuan252016-07-21
這個關于機動車的故障碼，這個只要將車輛開到他們的經(jīng)銷商的售后部門，通過行車電腦參數(shù)讀取，在售后的筆記本電腦上就能夠顯示出他具體的原因，可以據(jù)此確定如何維修的方案，從而確定具體維修所需要的費用。
提問者：a7538089232016-12-02
