提問(wèn)者:lilingdya2013-06-14 00:00
如題,,,急。。
“狹路相逢 勇者勝” 在油價(jià)不斷上漲的大環(huán)境下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)主流排量走小的趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。1.5L排量車(chē)型因其兼顧了油耗節(jié)儉和動(dòng)力充沛,符合高油價(jià)時(shí)代用戶(hù)對(duì)車(chē)的需求,儼然已經(jīng)取代1.6L成為新生代的 “黃金排量”。在自主品牌汽車(chē)中,應(yīng)運(yùn)而生的奇瑞新旗云、比亞迪F3白金版,共戰(zhàn)1.5L排量市場(chǎng),為高油價(jià)時(shí)代消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。那么,消費(fèi)者在面對(duì)這兩款價(jià)格相近的車(chē)型該如何選擇呢?下面記者就從外觀、動(dòng)力、油耗、性?xún)r(jià)比、售后維修等幾個(gè)方面來(lái)看它們分別有什么優(yōu)勢(shì)。 動(dòng)力性能 車(chē)型 新旗云 比亞迪F3 發(fā)動(dòng)機(jī)廠家型號(hào) ACTECO-SQR477F 三菱4G15S 最大功率(kW/rpm) 80/6000 78/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 140/3000 134/4500 升功率(Kw/l) 53.3 52 壓縮比 10.5 10 動(dòng)力總程對(duì)比:奇瑞ACTECO1.5L技術(shù)略?xún)?yōu)于三菱4G15S1.5L 新旗云搭載了我國(guó)首款自主研發(fā)的ACTECO1.5L SOHC-16V(單頂置凸輪軸16氣門(mén))發(fā)動(dòng)機(jī),具備“雙峰值”優(yōu)勢(shì),在3000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)能輸出兩個(gè)扭矩高值,此特性非常適合城市中擁堵、頻繁起步加速的駕駛路況,發(fā)動(dòng)機(jī)扭力曲線比較平穩(wěn),動(dòng)力表現(xiàn)搶眼。 奇瑞ACTECO1.5L首次將10.5:1的高壓縮比技術(shù)運(yùn)用到經(jīng)濟(jì)排量的旗云上,相比比亞迪F3的10:1壓縮比技術(shù)指標(biāo)可搶眼不少。奇瑞ACTECO1.5L這一技術(shù)表現(xiàn)可與本田的思域及現(xiàn)代的賽拉圖等10多萬(wàn)元車(chē)性能相媲美,也是國(guó)內(nèi)唯一在5萬(wàn)級(jí)別車(chē)中運(yùn)用此技術(shù)的廠家。高壓縮比的運(yùn)用使旗云1.5L的汽油燃燒更充分的同時(shí)兼顧了燃油的經(jīng)濟(jì)性,也難怪旗云1.5L的動(dòng)力指標(biāo)表現(xiàn)如此卓越,看來(lái)奇瑞已經(jīng)穩(wěn)固的掌握了汽車(chē)動(dòng)力總程部分的核心技術(shù)。 而比亞迪F3搭載的三菱4G15S1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),是在90年代末推出的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改良而來(lái),品質(zhì)成熟但技術(shù)相對(duì)陳舊。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)扭力曲線比較斜率較大,發(fā)動(dòng)機(jī)4500轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭力,因此起步加速性能不強(qiáng),但在高速行駛上具有一定的優(yōu)勢(shì)。 總結(jié):新旗云與F3發(fā)動(dòng)機(jī)相比,有較明顯的優(yōu)勢(shì),同時(shí)F3使用三菱4G15技術(shù)比較老,新旗云采用ACTECO技術(shù),起點(diǎn)比較高。 油耗表現(xiàn) 車(chē)型 新旗云 比亞迪F3 等速油耗100KM 5.1L 4.7L 城市路況綜合油耗100KM 6.5-7L 7-9L 從廠家宣傳的數(shù)據(jù)上看來(lái),F(xiàn)3相比旗云1.5省油,根據(jù)記者從各個(gè)網(wǎng)上車(chē)友論壇里搜索出來(lái)的城市路況實(shí)際油耗來(lái)看,新旗云城市路況綜合油耗百公里通常在7L以下。而比亞迪F3白金版,城市路況綜合油耗百公里高達(dá)7-9L。這與新旗云1.5宣傳的城市路況百公里綜合油耗6.5L相符合。 總結(jié):F3百公里理論油耗計(jì)算值低于新旗云1.5L,而從使用口碑來(lái)看新旗云城市路況比較省油,怪不得新旗云的傳播口號(hào)是新旗云、新動(dòng)力、新油耗。 外觀、內(nèi)飾 新旗云在外形上增添了一定的時(shí)代感,增加了晶鉆一體前大燈和LED后尾燈,更富科技感。比亞迪F3外形與花冠外形酷似,顯然難以擺脫抄襲花冠的陰影。 內(nèi)飾方面,新旗云有了質(zhì)的變化,做工更為精細(xì),車(chē)頂?shù)难b飾面料、塑料件等材料手感不錯(cuò)。內(nèi)飾部件不僅本身加工質(zhì)量有了很大提高,而且相互之間的吻合度也比較細(xì)密。F3白金版的內(nèi)飾采用了棕色與米黃色的雙色搭配,深色的儀表板與中控臺(tái)組成T字形,按鍵排列整齊劃一,簡(jiǎn)約清晰。 總結(jié):內(nèi)飾F3占有很大優(yōu)勢(shì),但是新旗云這次內(nèi)飾材料、工藝水平提高很多,達(dá)到同級(jí)車(chē)較高水平。 性?xún)r(jià)比 車(chē)型 新旗云豪華型 比亞迪F3 豪華型 價(jià)格 5.98萬(wàn) 7.08萬(wàn) 中央門(mén)鎖 有 有 電動(dòng)天窗 無(wú) 有 間歇性雨刷器 無(wú) 有 電動(dòng)車(chē)窗 有 有 倒車(chē)?yán)走_(dá) 無(wú) 有 上下可調(diào)節(jié)方向盤(pán) 無(wú) 有 雙杯架 無(wú) 有 MP3接口 有 無(wú) ABS+EBD 有 有 全金屬承載車(chē)身 有 有 高強(qiáng)度側(cè)門(mén)防撞桿 有 有 配置上來(lái)看,新旗云安全及實(shí)用配置比較齊全,并且標(biāo)準(zhǔn)型5.28萬(wàn)、舒適型5.68萬(wàn)、豪華型5.98萬(wàn)的價(jià)格也更平易近人。F3與旗云豪華型的配置相比有一定的優(yōu)勢(shì),而F3白金版的豪華型售價(jià)7.08萬(wàn),相比仍要高出新旗云近1萬(wàn)元的價(jià)格。所以從價(jià)格和實(shí)用配置上來(lái)看,比亞迪F3在性?xún)r(jià)比的較量中不占優(yōu)勢(shì)。 結(jié)論:旗云豪華型配置比較高,舒適型配置相對(duì)較低,也不知奇瑞是不是有意利用車(chē)型配置去細(xì)分市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售。F3整體配置比較高,但是F3的售價(jià)比新旗云高出11000元,旗云的性?xún)r(jià)比較高。 空間 從廠家提供的資料來(lái)看,F(xiàn)3的尺寸具有優(yōu)勢(shì)。比亞迪F3白金版的整體外觀尺寸比新旗云略大,但記者實(shí)際感受的情況是由于2款車(chē)都是A級(jí)車(chē),所以實(shí)際空間感覺(jué)差別不大,由于旗云1.5的后掀背設(shè)計(jì)使得新旗云彌補(bǔ)了軸距不足的劣勢(shì),坐在新旗云里面并沒(méi)有擁擠的感覺(jué),后面坐了3個(gè)人,同樣很舒適。而且新旗云沿襲了兩廂半掀背設(shè)計(jì)的車(chē)身,令新旗云后備箱的空間最高可以達(dá)到1360升,具有良好的載物優(yōu)勢(shì)。 結(jié)論:F3尺寸上具有優(yōu)勢(shì),新旗云設(shè)計(jì)上具有優(yōu)勢(shì),增加了內(nèi)部空間,增強(qiáng)了適用性 市場(chǎng)保有量 上市八年,旗云品牌憑借過(guò)硬的質(zhì)量和便捷的維修,贏得了40多萬(wàn)消費(fèi)者的信任,市場(chǎng)保有量累計(jì)突破40萬(wàn)臺(tái)。F3作為比亞迪于2005年9月推出的一款車(chē),也是比亞迪進(jìn)軍中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的第一款車(chē),目前市場(chǎng)保有量接近18萬(wàn)臺(tái)。 結(jié)論:新旗云占有很大的優(yōu)勢(shì),F(xiàn)3保有量也在快速增加。 售后維修 奇瑞經(jīng)濟(jì)的備件價(jià)格等,使得旗云的維修及配件更換費(fèi)用都很低廉。相比新旗云遍布全國(guó)各地的維修網(wǎng)點(diǎn),由于進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)時(shí)間較短,市場(chǎng)保有量低,所以比亞迪的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水平較弱,但隨著比亞迪在服務(wù)上加大投入,相信售后服務(wù)將隨之帶來(lái)改善。 結(jié)論:旗云保有量大,配件價(jià)格便宜,服務(wù)站數(shù)量上占有很大優(yōu)勢(shì),服務(wù)半徑比較小,F(xiàn)3服務(wù)網(wǎng)絡(luò)較少,備件價(jià)格一般。 后記: 喜歡1.5L“黃金排量”車(chē)型的消費(fèi)者,根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及駕乘需要,挑選適合自己的車(chē)型,才能在高油價(jià)時(shí)代真正擁有一個(gè)經(jīng)濟(jì)的用車(chē)生活。新旗云搭載ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力及節(jié)油性能上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的提升,體現(xiàn)出了1.5L“黃金排量”高效節(jié)能的真正意義;而比亞迪F3不斷完善的售后服務(wù)及產(chǎn)品品質(zhì),也體現(xiàn)了自主品牌的進(jìn)步。共戰(zhàn)1.5L“黃金排量”市場(chǎng),各有各的優(yōu)勢(shì),兩款車(chē)型您最終選擇哪個(gè)還需要仔細(xì)斟酌了。
回答者:fanwenyong2016-06-14 00:00
塞拉圖和SX4,我和我弟弟各有一輛,覺(jué)得都不錯(cuò)。 塞拉圖比較舒服,SX4路感好,還得看LZ的選擇了。但是賽拉圖出過(guò)一次事故,就是前面大土方車(chē)掉下一個(gè)什么零件,因?yàn)檐?chē)速快躲閃不及,開(kāi)賽拉圖壓上去了。本來(lái)想沒(méi)多大事的,
提問(wèn)者:5CuDQaqdz2014-01-17
球籠壞了!前進(jìn)的時(shí)候方向打大點(diǎn)也會(huì)吧!
提問(wèn)者:pltpik2014-07-03
瑞納動(dòng)感時(shí)尚的外觀和寬敞充裕的空間是亮點(diǎn),也受到了網(wǎng)友的好評(píng);內(nèi)飾用料較差,做工比較一般;動(dòng)力夠用;操控性能中規(guī)中矩;大多數(shù)網(wǎng)友反映配置較低,定價(jià)略高,各種異響毛病比較明顯多見(jiàn)。 奇瑞A3是奇瑞重金打造的一款重
提問(wèn)者:jintaizi4502013-08-21
能不能形容具體點(diǎn)。1車(chē)熱了空擋不行車(chē)有這個(gè)聲音嗎。2多少速度開(kāi)始發(fā)出聲音。3是變速箱聲音還是輪的聲音(好像問(wèn)的不好)4怎么理解提速時(shí)5也許氣門(mén)頂柱 也許半軸 也許輪失圓 也許輪軸承 也許正時(shí)殼 也許每個(gè)螺絲要加力一次
提問(wèn)者:Thyfair20082013-07-26
離合器片燒了一點(diǎn),只要車(chē)子現(xiàn)在正常能開(kāi)就沒(méi)事,離合器片本身就是損耗品,開(kāi)半掛的一年最少就要換一次了呵呵。放心大膽繼續(xù)開(kāi) 58車(chē)>>
提問(wèn)者:xx484481282014-07-08
把車(chē)升起50厘米,把前減震彈簧里的膠套朝下方拉,然后用40厘米左右的細(xì)長(zhǎng)棍把黃油抹到那根豎著的棍棍上,放下車(chē)子(膠套不用管,自己就上去了)。
提問(wèn)者:vcok721k2014-01-08