提問者：5tuan5gou2013-04-03 00:00
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺(tái)1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出125馬力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較順暢。官方給出的信息是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩了，但實(shí)際駕駛起來的感覺從2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出會(huì)有較為明顯的提升，而且提升的過程比較柔和。我的駕車風(fēng)格相對(duì)于比較溫柔，一般情況下的換擋轉(zhuǎn)速都控制在2500轉(zhuǎn)上下，而由于翼搏這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，再加上只有3個(gè)氣缸，所以日常使用，換擋轉(zhuǎn)速都要提升到3000轉(zhuǎn)才會(huì)比較讓人滿意�？偟脕碚f這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，雖不像我們傳統(tǒng)概念里的渦輪增壓車那種爆發(fā)力很強(qiáng)的感覺，不過這種動(dòng)力水平在城市中穿行足夠用了。而且油耗表現(xiàn)會(huì)很不錯(cuò)。
回答者：clonesheep19862016-04-03 00:00
翼博1.0T福特主流ecoboost發(fā)機(jī)款發(fā)機(jī)力比1.5L強(qiáng)油耗比1.5L低 渦輪增壓發(fā)機(jī)避免保養(yǎng)較貴 1.5L發(fā)機(jī)保養(yǎng)4S店約400元1.0T接近600元 渦輪增壓壽命令質(zhì)疑已經(jīng)比幾前渦輪壽命
提問者：zr0073712014-10-24
渦輪增壓器的壽命跟發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命一樣長(zhǎng)，只要注意增壓器的正確使用方法就可以了，渦輪增壓器平常的溫度在幾百度之間，轉(zhuǎn)速在十幾萬轉(zhuǎn)，熱停車，早上急加速，，，都對(duì)增壓器的壽命有影響，具體的價(jià)位就看你是裝在什么品牌的車了！
提問者：yurionna2013-02-22
不建議,這個(gè)是違背了設(shè)計(jì)理念的.而且你裝以后驗(yàn)車麻煩.從用處上分析,汽車廠的設(shè)計(jì)師不是吃空餉的.那是整個(gè)一套理論和動(dòng)力輸出啊.進(jìn)氣,中段你都得換.而且貴,不見得就適合它.畢竟這是翼神,比大哥差了很多.2.0T看著是個(gè)數(shù)字
提問者：synny955822013-09-06
我就是翼博車主，絕對(duì)推薦1.0T車型。首先這發(fā)動(dòng)機(jī)性能很強(qiáng)，125馬力，170nm，只要1500轉(zhuǎn)就達(dá)峰值。起步，加速絕對(duì)要比1.5強(qiáng)很多。而且，油耗跟1.5的差不多， 工信部公布1.0T 綜合油耗5.7 ，能比1.5
提問者：baihe883162015-02-23
您好：對(duì)于上述車輛功能，毫無疑問機(jī)械增壓技術(shù)要落后于渦輪增壓，機(jī)械增壓器壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動(dòng)增壓器，達(dá)到增壓目的。渦輪增壓原理利用引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所排出來的廢氣，
提問者：qiongxqxq2013-04-07
帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn)才起作用
提問者：sduddh2013-06-05
