最佳答案

自動(dòng)擋 汽車的駕駛 其實(shí)很簡(jiǎn)單 因?yàn)?省去了 離合器 所有駕駛過程 只有 油門 剎車 與 換擋 建議日常駕駛用D擋，D檔最省油，記得提速時(shí)快到1600轉(zhuǎn)時(shí)適當(dāng)松下油門，變速箱會(huì)自動(dòng)跳入高檔位，同樣的速度用高一檔跑省油；低檔高轉(zhuǎn)絕對(duì)廢油，但是不傷車（當(dāng)然你也別太高）自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)你油門踏板深度來判斷你的意圖，如果你踩的很重他會(huì)認(rèn)為你要加速就會(huì)延遲換擋，所以在一定范圍內(nèi)你不需要?jiǎng)铀�，放在D就好，如果你和別人比0-140KM加速，那掛0D上吧，防止4000轉(zhuǎn)跳4檔停車時(shí)剎停再掛P檔，坡上停車手剎配合P檔用 1.2.3擋是低速爬坡用的，目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的轉(zhuǎn)速，來獲得更大的扭矩。 已經(jīng)下 長(zhǎng)和陡的坡用，用檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)目的。 1，開車門，坐好，拉安全帶，插鑰匙點(diǎn)火，（在前一次停車時(shí)，關(guān)閉音響，空調(diào)等電器設(shè)備，保護(hù)電池）開音響，空調(diào)，冬天暖車1分鐘，夏天，10秒就OK了，現(xiàn)在的車子不和以前的車一樣了，暖車時(shí)間不必太過長(zhǎng)。踩剎車，按下?lián)鯒U上的掛檔按鈕（忘記那叫什么了嘿嘿）往下拉到D檔，松開換擋按鈕，慢慢松剎車，加油，（急的話也可以一下就松完剎車，加油）自動(dòng)檔直接用D檔其余的都可以不用管，你說的什么1檔 2檔，其實(shí)一般時(shí)候很少用的， 2，在D檔掛2檔只有在2檔允許的速度上才可以掛進(jìn)去，一般最高在70或80左右，搞了就掛不進(jìn)去了，不用踩剎車，也不用按掛檔按鈕，2檔入一檔也一樣。反之一樣，起步就掛一檔，轉(zhuǎn)速到4500左右速度應(yīng)該在25到35之間，推入2檔（不用剎車，也不用按掛檔按鈕）當(dāng)轉(zhuǎn)速到4500就可以推入D檔，（入檔也不用剎車和按掛檔按鈕）如果想玩，就按下檔桿上的OD鍵，鎖住變速箱最高在三檔，（會(huì)自動(dòng)在1到3檔變換）速度大概可以上到130，再次按下OD，到車子最高檔位，就可以跑到極限速度，注意在OD檔狀態(tài)，車子跑不到最高速度，應(yīng)該檔位最高是在3檔。這樣起步就比直接用D檔起步快，一般也不用這樣開，用自動(dòng)擋就是為了方便。這樣會(huì)增加油耗，但如果速度在60到90間要超車，你行駛狀態(tài)在D檔，可以按下OD檔，強(qiáng)制車子降檔，增加扭矩，使車子提速加快，以便迅速超車，但玩車超車后建議再按OD，取消強(qiáng)制降檔。 3，減速，直接用剎車，如果用強(qiáng)制手動(dòng)降檔控制車速的話，對(duì)車子很大傷害，不建議使用，行車還是安全為主，慢點(diǎn)無所謂。手動(dòng)強(qiáng)制減檔前面也說過了。 4，上坡，一般不是太陡，踩住剎車，掛D檔，然后踩油門，在踩油門瞬間，松開手剎，自動(dòng)擋車只要坡度不太陡，一般不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)車型的后溜，坡度較大，就掛1檔或者2檔，其余步驟一樣。 5，如紅綠燈的時(shí)候，理論要撥到停車擋，不要為了一時(shí)的方便，總踩著剎車，那會(huì)增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現(xiàn)因?yàn)檫@樣出現(xiàn)機(jī)械故障的還不是很多，如果短時(shí)間，一兩分鐘，就掛N檔，拉手剎，我自己平時(shí)等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接在D檔，（嘿嘿），超過3分鐘后建議掛P檔，不然變速箱會(huì)很熱的，如果熄火的話最好掛在P檔，拉手剎，p檔是停車檔，掛入它，汽車會(huì)進(jìn)一個(gè)檔，防止車輛溜車，（不拉手剎，或手剎失效） 很用心的寫了，10分又點(diǎn)寒磣，多給點(diǎn)拉，嘿嘿，上面舉例的車都是我的蒙迪歐2.0自動(dòng)精英型，07年款的。

回答者：D情不如W情2016-04-15 00:00