提問者：2016-06-16 00:00
搶奪了寶馬5系的市場，要是E銷量在中國一直是那么少。上一代。下面是我統(tǒng)計的寶馬奔馳奧迪的換代年限，奧迪A6，寶馬5系。5系服役7年2004款-2010款。7系服役7年2009款-2016款，13款，14款，12款，其實全球范圍內(nèi)，至今沒有任何一款車換代之前服役小于7年。A6服役7年2005款-2012款，就是。18款(2017年9月發(fā)布)是換代車型，無論奔馳寶馬奧迪，5系估計會為了銷量提前換代，畢竟不可能寶馬只看中國地區(qū)的銷量，15款，這代5系如果按只服役7年換代的話。E級服役7年2002款-2009款，一般是7年或8年換代，奧迪A6和奔馳E級的競爭力加強，甚至16款(2015年9月發(fā)布)就換代我只能說，沒有像中國這樣差距懸殊，難道5系就可以一直不換代嘛。要是17款，奧迪A4服役8年2001款-2009款。上一代。A8服役8年2003款-2011款，時代在改變啊，寶馬3系服役8年2005款-2012款，奔馳C級服役8年2007款-2015款，11款，我說的銷量是指全球銷量，16款。上一代，奔馳E級銷量是差不多的這代5系第一款是11款。S級服役8年2006款-2014款。唯一縮短寶馬5系換代年限的方法就是，17款
回答者：2016-06-18 00:00
不是才從E90換代F30么?，寶馬車型換代還是比較謹慎的 E90車型 05年上市銷售，2011年正式換代F30，并在2012年上市銷售 這中間隔了7年，下一代也可能是這個時間
提問者：云是寄憂鄉(xiāng)2014-07-18
換代新3系還沒有上市，預(yù)計8月可以上市銷售了。 雙門版最起碼還要一年，而且一開始肯定只推出328和335。 再過一年再推出320的雙門。 這是寶馬一貫的策略。 先拉高系列檔次，再出入門款式拉低入門價格跑量。
提問者：riolococo2013-07-16
這代5系第一款是11款，無論奔馳寶馬奧迪，至今沒有任何一款車換代之前服役小于7年，一般是7年或8年換代，這代5系如果按只服役7年換代的話，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。18款(2017年9
提問者：lhlovepcl2015-10-13
新款的寶馬3系 ，按照寶馬更新車來那個的規(guī)矩，一般8年左右為一個換代周期， 預(yù)計一定會在12年到13年之間上市新款3系，但目前還沒有來自寶馬的任何消息（德國總部）。 不過新款的1系已經(jīng)出來了，而且在德國已經(jīng)有路試車輛
提問者：leiqiong6272013-11-10
據(jù)說是2016年開始換代，但剛上市的新車價錢一般比較高。
提問者：jlkihf2015-05-30
現(xiàn)款寶馬三系是去年才換代更新的，明年應(yīng)該不會換代了，最多是改款，5系和7系倒是有可能會換代。
提問者：waek6l9cno12014-09-08
