提問(wèn)者：QQ6026587542015-06-05 00:00
同級(jí)車中建議你考慮508軸距2.815M 1.5T 動(dòng)力上 配備了2.0EW10A 2.3EW12A發(fā)動(dòng)機(jī) 其實(shí)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)很出名的 出了他和寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓外 他的EA10A 也就是2.0L的 發(fā)動(dòng)機(jī) 最佳扭矩在200N 同級(jí)車中之最 動(dòng)力不錯(cuò)啊 2.3的只有自動(dòng)波 是保時(shí)捷的6速變速箱 有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式 告訴運(yùn)行時(shí) 有頓挫感 地盤的懸架都是獨(dú)立懸架 采用液壓筒式減震 前后剎車片都是超大的盤式 操控性法系車是可以和德系媲美的 開(kāi)慣歐系車你是不會(huì)再去開(kāi)日系車的外形獲得汽車設(shè)計(jì)紅點(diǎn)大獎(jiǎng) 因?yàn)樵诘聡?guó)賣的比大眾火 所以德國(guó)見(jiàn)此石頭 立馬推出新邁騰 再拉邁騰的軸距 也沒(méi)有508的長(zhǎng)舒適程度上可和C級(jí)車媲美 4區(qū)智能空調(diào) 前后真皮座椅可調(diào) 等等輪胎倍耐力P7輪胎
回答者：xj620593012016-06-05 00:00
變速箱加速時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)速很高，頓挫感有，但是不強(qiáng)烈，由于試駕的場(chǎng)地比較空曠平穩(wěn)，對(duì)于網(wǎng)友一直稱贊的地盤扎實(shí)暫時(shí)感受不到，車內(nèi)配置舒適，整體感覺(jué)不錯(cuò)。
提問(wèn)者：ganhyuan2013-05-26
同級(jí)車中建議你考慮508軸距2.815M 1.5T 動(dòng)力上 配備了2.0EW10A 2.3EW12A發(fā)動(dòng)機(jī) 其實(shí)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)很出名的 出了他和寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓外 他的EA10A 也就是2.0L的 發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：cnedphr2013-03-23
我的東風(fēng)標(biāo)致508新車大概在2-3檔的時(shí)候，也感覺(jué)不是特別順暢，跑一跑之后就沒(méi)有這種感覺(jué)了，也有可能是你加的油的油品不好而造成的。你的是新車，磨合期多少會(huì)有這樣的感覺(jué)，過(guò)了磨合期就會(huì)比較順暢了。
提問(wèn)者：daier882013-05-14
你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開(kāi)離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
提問(wèn)者：2013-06-27
車子還是不錯(cuò)的 該有的配置都有了 2.3的動(dòng)力還可以 不錯(cuò)說(shuō)句實(shí)在話我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配不是很好會(huì)有頓挫感 外觀大氣 內(nèi)飾做工要比其它車型408 308 好很多 畢竟是b級(jí)車 但是和同級(jí)別的車比內(nèi)飾要差不少?gòu)男詢r(jià)比來(lái)講
提問(wèn)者：sheng1124222016-09-12
標(biāo)致壓根油耗比較中庸，508 2.0一般低不下9.5。 K5和索八都差不多，如果你已接近30歲建議索八，K5太另類。 反正我的索八70%北京市區(qū)西部，其余西五環(huán)，目前油耗冬天磨合8.5，現(xiàn)在8個(gè)打住了。 但韓國(guó)車內(nèi)
提問(wèn)者：c565212013-03-09
