相關(guān)問題

• 吉利全球鷹GX7 VS 長城H6

  不用猶豫了直接 h6 1.5t的。gx7和h6不在一個(gè)檔次上，沒法比。我試駕過，gx7的車噪相對(duì)較大，而且感覺減震很硬，偏向于越野。我現(xiàn)在開的h6,操控性沒的說，主要是舒適度和便捷性完全符合城市一族的需要，再說的簡單一點(diǎn)

  提問者：xxs0422013-09-11

• 全球鷹GX7性能怎么樣？

  我上周試駕了一會(huì)兒，外型挺大氣穩(wěn)重的，還有電動(dòng)天窗，藍(lán)牙按鍵的方向盤挺特別的，后排空間比較大，離合器有點(diǎn)輕，可能我不太習(xí)慣，1.8L手動(dòng)擋，中段的加速有些緩慢，整體感覺平穩(wěn)，噪音小。轉(zhuǎn)向也比較靈活。

  提問者：2013-06-10

• 全球鷹gx7與帝豪ec718選哪款好?價(jià)格差不多，都挺誘人。

  全球鷹gx7是2.0L和2.4L的，但是糾結(jié)于一個(gè)SUV，2.0L這個(gè)動(dòng)力確實(shí)小點(diǎn)，不過不追求激烈駕駛的話這個(gè)動(dòng)力可以接受，2.4L的話動(dòng)力能稍好點(diǎn)，內(nèi)飾要比帝豪做工細(xì)致點(diǎn)。油耗比帝豪EC7要高1~1.5個(gè)吧。

  提問者：dgqqm90092013-09-30

• 技術(shù)性問題求知道！全球鷹GX7是什么底盤？買SUV動(dòng)力、操控是關(guān)鍵，十來萬的國產(chǎn)車我比較看好全球鷹GX7和海馬騎士，周末的時(shí)候試駕了海馬騎士，感覺騎士的翼虎底盤還不錯(cuò)，減震效果比較好，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，現(xiàn)在沒時(shí)間去試駕全球鷹呢，就先在壇子里問問車主，小七開的怎么樣？

  全球鷹GX7是吉利借助韓國大宇及意大利汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的自主平臺(tái)產(chǎn)品，海馬騎士確實(shí)是福特C平臺(tái)產(chǎn)品，與福特Escape翼虎是同平臺(tái)延伸下的車型，但平臺(tái)的改進(jìn)和發(fā)展已經(jīng)不能等同看待兩款車了。因馬自達(dá)和福特合作初期共同開發(fā)平

  提問者：asvsavsabvsbsa2014-07-08

• 瑞虎2012款1.6DVVT舒適型和吉利GX7乞丐版，選哪個(gè)呢？重點(diǎn)考察做工和安全性。

  瑞虎1.6DVVT 我 開的是豪華版的 半年開了 24673公里 至今什么毛病也沒有 耗油相比起來也比較低 平常跑是5個(gè) 油 高速120 是7.8 個(gè)油 有一點(diǎn) 你能接受就買 減震有點(diǎn)硬

  提問者：allelaysync2013-05-05

• 吉利全球鷹GX7 1.8L的怎么樣?

  其實(shí)汽車就是那幾個(gè)主要部件構(gòu)成，國產(chǎn)車在在用料上甚至比合資更厚道，只是裝配工藝還不如合資車，再者就是發(fā)動(dòng)機(jī)，不是說吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)不行，但是與合資車比總是還有一大段的差距，數(shù)據(jù)上很漂亮，但是真正開起來就能體會(huì)到。 不過現(xiàn)在的

  提問者：lixiaozhou10262013-11-27