提問者：pqqpq9979odv2016-03-01 00:00
雪鐵龍c5后懸掛減震膠墊多少錢
人家一點沒說錯，但很容易被人誤解，不知道是官方說話的人在故意那樣做，還是需看者自行負(fù)責(zé)。后輪隨動的原理里沒有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時引起的，可以說是某一種特定低端懸掛的副效應(yīng)被利用于操控上來的，ESP也是增強操控的，所以兩者可以一起來說，但關(guān)鍵是現(xiàn)在用飛機不再用馬車了，飛機是沒法整出馬車的性能來的，這兒就有官方刻意的成分存在，或許是標(biāo)雪一貫的作風(fēng)吧，盡搞些把不怎么出得了臉的事說得很美。不要說C5，就是拖曳臂的307和凱旋上也已沒再裝那個膠墊的地方了。賽納有地方裝，富康也一樣有地方裝，去查查富康是什么懸掛及原理，就會被啟蒙了。
回答者：58車2016-03-03 00:00
去當(dāng)?shù)厮诘?S店
提問者：VERNAHAN862014-04-09
雪鐵龍車主你好，后減振器上面螺絲在后背箱里面呢，拆下那個就好拆了！希望能幫助到您！58車
提問者：ebaantke22015-09-13
現(xiàn)在版的C5，應(yīng)該前輪是麥弗遜懸掛，后輪是5連桿獨立懸掛（對于非主動懸掛的車。其實，這個最上面是個A臂，這里算成2個連桿了。）對于主動懸掛的車，后懸掛貌似不大一樣。好像是扭力梁還是拖曳臂似的。這個，感覺后懸掛足夠強了，前
提問者：cytcyt7704202015-02-05
減震的好壞從不同的方面說，C5的比君威的要軟一點，這樣過隔離帶或小坑時感覺要舒適一點。君威強調(diào)駕駛，調(diào)校的比較硬，整體感很好，過隔離帶砰砰的就過了，高速轉(zhuǎn)彎也比較爽，不比太擔(dān)心后輪甩尾。從個人感受我喜歡君威的調(diào)教。
提問者：shihongyansh2014-05-04
你好！檢查一下減震器是不是漏油，如果漏油說明需要更換了，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車
提問者：2016-02-13
實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發(fā)現(xiàn)下面有幾個電路的開關(guān)面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關(guān)板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
提問者：jf78e32015-10-24
