提問(wèn)者：2014-07-07 00:00
重心后移，前后剎車(chē)同時(shí)使用，主要是前剎車(chē)，樓上幾位，不要太重視后剎車(chē)，看你們的回答也知道你們不是玩兒車(chē)的，無(wú)論什么車(chē)，都是前剎車(chē)比后剎車(chē)要重要。舉個(gè)例子，汽車(chē)前碟后鼓的車(chē)非常多，那為什么前輪要用比較靈的碟剎？摩托車(chē)，特別是大排量的跑車(chē)，前面用尺寸比較大的兩片碟剎，后面用一個(gè)比較小的單碟剎，為什么？最有效率的剎車(chē)，就是以最大限度剎前輪，這個(gè)最大限度就是在抱死前輪的臨界點(diǎn)之內(nèi)。車(chē)輪在行駛時(shí)，后輪抱死的剎車(chē)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于前輪抱死的剎車(chē)力。最前顯的就是汽車(chē)的前后剎車(chē)力調(diào)校比例，前輪剎車(chē)力要大于后剎車(chē)力，為的就是提高剎車(chē)效率，名位。談到具體問(wèn)題，自行車(chē)下坡剎車(chē)，前后要同時(shí)使用，身體向后移動(dòng)從而使人與車(chē)的整體重心后移，減小向前翻的可能，然后靈活控制前剎車(chē)，不要加力過(guò)猛，也不要抱死前輪。順便說(shuō)一下，我搞專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)十四年了。
回答者：2016-07-07 00:00
今天剛?cè)プ龅氖妆＃?S建議前輪2.3，后輪2.6。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：qule3212014-06-24
肯定的說(shuō)標(biāo)致207三廂是非常不錯(cuò)的。 這款車(chē)是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車(chē)。 首先安全方面絕對(duì)好標(biāo)致車(chē)的安全系數(shù)同級(jí)別里是最高的。 比如車(chē)身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0 這根本就是日韓同級(jí)別汽車(chē)不可
提問(wèn)者：ewbiydwcxq2013-04-27
(1)汽車(chē)的駕駛主要的是控制好車(chē)的速度,當(dāng)快則快、當(dāng)慢則慢�？刂栖�(chē)速的方法主要有油門(mén)控制、檔位控制和剎車(chē)控制。 。油門(mén)的控制一是控制好油門(mén),油門(mén)不是“踩”,而是“摁”。省油的控制油門(mén)方法就是人們常說(shuō)的“想象著腳與油門(mén)踏板
提問(wèn)者：lgavo2013-04-05
這么說(shuō)吧，我才買(mǎi)了一輛福田馭菱柴油的，單排座，后輪雙排腳。也是09年的保險(xiǎn)到2013年1月。公里數(shù)是13890.無(wú)事故，無(wú)問(wèn)題。我用了18500元。
提問(wèn)者：hgep9t8wvg92013-05-17
論配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最豐富，價(jià)格也是最低的一款，相對(duì)來(lái)說(shuō)就后輪鼓剎以及全塑料內(nèi)飾欠點(diǎn)厚道，其他還是值得肯定的。昂科拉的主被動(dòng)安全配置上比勁炫略好。 論價(jià)格，很明顯，翼博的最低，勁炫次之，昂科拉最貴，最
提問(wèn)者：go2NannAN2013-11-01
后輪右面比左面高嗎？首先檢查后兩輪胎壓是否一樣，如果差不了多少，那可能是你右邊減震或是彈簧出問(wèn)題了。 對(duì)我的回答滿(mǎn)意 請(qǐng)點(diǎn)擊 有用
提問(wèn)者：cf76951162015-03-05
