提問者：2013-09-07 00:00
DSG屬于硬傷，目前大眾對(duì)召回車型進(jìn)行了軟件上的調(diào)校，緩解了老病再犯，但暫時(shí)還不能從根源解決問題 升級(jí)后的DQ200變速器 較比之前，更加僵化，也更遲鈍，高速也變得更乏力 不到40km/h的時(shí)速就回升到5擋，60km/h時(shí)依然會(huì)升到7擋。 蠕動(dòng)轉(zhuǎn)速?gòu)脑瓉?100轉(zhuǎn)降為了現(xiàn)在900轉(zhuǎn) 之前只要汽車動(dòng)起來變速箱立即就會(huì)升到2擋，而現(xiàn)在1擋會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)再升擋。 低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)更明顯，功率輸出更加平緩線性 前3擋升擋時(shí)機(jī)延后，后4擋升擋時(shí)機(jī)提前，換擋頻率明顯降低 功率輸出效率下降，只是扭矩爆發(fā)更強(qiáng)，推背是強(qiáng)了，但提速比之前慢，最大加速力也小了不少 調(diào)校之前高爾夫百公里提速需要9.5秒左右，現(xiàn)在需要10秒多點(diǎn) 升級(jí)之后的DQ200變速器，油耗增加，之前綜合油耗在8.5L左右，現(xiàn)在可能需要9.2L左右 綜上所述，大眾為了緩解DSG的問題再次發(fā)生，把一臺(tái)雙離合變成了普通的手自一體變速器
回答者：2016-09-07 00:00
絕對(duì)GTI。不過比英朗貴點(diǎn)，并且配置沒英朗好 英朗135KW 235NM 個(gè)體146KW 280NM 加速官方那個(gè)GTI7.1 英朗9 據(jù)說英朗變速箱反映不快，絕對(duì)沒GTIDSG好，法國(guó)車別考慮了，像標(biāo)志雪鐵龍銷量你可以
提問者：sunkong63022013-04-28
(一)群眾主體多元化發(fā)展，導(dǎo)致社會(huì)管理無所適從。隨著社會(huì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，我國(guó)社會(huì)可大體劃分為:國(guó)家與社會(huì)管理者、經(jīng)理人員、私營(yíng)企業(yè)主、專業(yè)技術(shù)人員、辦事人員、個(gè)體工商戶、商業(yè)服務(wù)業(yè)員工、產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)業(yè)勞動(dòng)者和城鄉(xiāng)無業(yè)失
提問者：12lllpo2013-09-03
GTI用的是6速DSG,比1.4T的7速DSG要穩(wěn)定.
提問者：daweijuan2013-03-29
大眾的7速干式DSG是采用液壓離合，出問題的原因是液壓配方不合理導(dǎo)致頻繁換擋或者低溫結(jié)晶時(shí)離合器故障，有失速的，有竄車的，還有熄火的。故障率不低啊，問題還是沒有根本解決的，因?yàn)槭请x合器設(shè)計(jì)問題。如果問題根本解決了大眾也不
提問者：prlsq2014-02-20
一、遵守黨的政治紀(jì)律方面。具體舉措：要進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己的馬克思主義理論功底和政治素養(yǎng)。提高自己的政治敏銳性和政治鑒別力，樹立科學(xué)的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，要以解決思想和工作中存在的突出問題為突破口，以改進(jìn)
提問者：新農(nóng)辦_0012014-03-28
微信公眾平臺(tái)訂閱號(hào)。主要是提供信息和資訊。一般媒體用的比較多。5.0版本的微信公眾平臺(tái)訂閱號(hào)主要功能和權(quán)限： 1、微信公眾平臺(tái)訂閱號(hào)每天都可以群發(fā)一條群發(fā)信息。群發(fā)的信息直接出現(xiàn)在訂閱號(hào)文件夾中�！ �2、訂閱號(hào)群
提問者：rusi78772014-03-19
