提問(wèn)者：hdjhds356s2013-04-16 00:00
油是開車族永遠(yuǎn)的話題。空檔滑行是其中一個(gè)支話題。它的核心是：空檔滑行好不好？省不省油？ 從安全角度看，空檔滑行絕不可取。學(xué)車時(shí)師傅想必都告誡：不準(zhǔn)空檔滑行。我后來(lái)弄通了其中道理：空檔滑行時(shí)汽車靠慣性前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不提供動(dòng)力，這樣車輛就損失了部分控制方向的能力；如果下坡是直道，問(wèn)題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，就比較容易失控。 這里用了“比較”兩字，比誰(shuí)？比“帶檔滑行”。相對(duì)而言，帶檔滑行就不易失控，安全隱患要少些。 有朋友說(shuō)，空檔滑行時(shí)間不長(zhǎng)，哪有那么多突發(fā)情況？我勸大家不要有僥幸思想。萬(wàn)一您空檔滑行時(shí)，遇旁車突然變道呢？行人突然竄出呢？怠速閥突然被堵呢？“萬(wàn)一”輪到您頭上，那就是“百分之百”，這是萬(wàn)萬(wàn)僥幸不得的。 有人問(wèn)，空檔滑行省不省油？我認(rèn)為不省�，F(xiàn)在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據(jù)車輛行駛狀況來(lái)控制。解析進(jìn)氣量、溫度等參數(shù)后，電噴分啟動(dòng)、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、托動(dòng)等若干工況。您的車下坡時(shí)，油門放松，發(fā)電機(jī)負(fù)擔(dān)減輕，車輛處于“托動(dòng)”狀態(tài)，此刻電噴就會(huì)自動(dòng)減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，油耗倒不見得下來(lái)多少。 既不省油，又不安全，空檔滑行又是何苦？
回答者：Ailian_吹哥2016-04-16 00:00
雙離合 [編輯本段] 概述 它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與
提問(wèn)者：mvihk2892013-02-25
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)
提問(wèn)者：李2439054792014-07-03
自動(dòng)檔的車絕對(duì)禁止空檔滑行。 自動(dòng)變速箱的車采用空擋滑行會(huì)造成變速箱油無(wú)法循環(huán)而散熱不足，燒損變速箱內(nèi)的摩擦片，對(duì)變速箱產(chǎn)生非常大的影響，即使是車輛沒(méi)有發(fā)動(dòng)，采用空擋拖曳也不能超過(guò)30公里，而且之后必須馬上將變速箱
提問(wèn)者：xiaoxionga8402013-03-23
首先瞬時(shí)油耗是一個(gè)變動(dòng)的值，它是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)當(dāng)時(shí)的噴油量計(jì)算出的。第二，空檔滑行和在檔位中的滑行瞬時(shí)油耗值的變化情況是不同的，空檔滑行時(shí)的變化量小，而在檔位中滑行時(shí)變化量大。但是在空檔中滑行瞬時(shí)油耗也是要變化的，并不是
提問(wèn)者：帡愊褩2013-06-29
變速箱有點(diǎn)問(wèn)題，去檢修下
提問(wèn)者：adoenye2015-07-24
你好，有離合器的就是手動(dòng)，沒(méi)離合器的就是自動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定
提問(wèn)者：hillhi25442014-08-10
