提問者：tong41192013-03-08 00:00
斜坡停車不僅要拉手剎，還要掛擋�！ �(yán)格來(lái)說(shuō)，在斜坡上停車，如果人在車內(nèi)，除了要將手剎拉起，腳也應(yīng)踩在剎車位上，擋位則不能空擋，而應(yīng)掛在一擋或前進(jìn)擋，以確保汽車保持前進(jìn)的慣性�！ ∪绻瞬辉谲噧�(nèi)，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外，還要在車輪后面墊上三角木塊，才能確保汽車不會(huì)后滑。相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因?yàn)椴ㄏ涞凝X輪轉(zhuǎn)向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，以確保不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。防萬(wàn)一，最好也在車輪下面墊上三角木塊。 上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據(jù)地面的溜滑狀態(tài)和斜坡的角度、長(zhǎng)度選擇合適的擋位。 如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性盡量使車輛沖上較長(zhǎng)的坡道，必要時(shí)再迅速減低一至兩個(gè)擋位上最后一段坡道�！ ∪绻缆仿访娣浅Ａ锘�，但坡道較短，仍然可以用上述辦法沖坡，但應(yīng)避免中途減擋和過(guò)度加油。否則可能由于牽引力超過(guò)輪胎的地面附著力而側(cè)滑�！ ∫�?yàn)閯?dòng)力不足或打滑爬不上坡，是非常危險(xiǎn)的。車輛在后退時(shí)剎車效力比前進(jìn)時(shí)要小得多。以BJ—2020為例：前進(jìn)時(shí)前輪雙蹄片均為助勢(shì)蹄（緊蹄），后退時(shí)則變成了非助勢(shì)蹄（松蹄）；后退時(shí)僅后蹄片之一為助勢(shì)蹄，車輛的制動(dòng)效能大幅度下降。在這種情況下，后輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上造成翻車。此時(shí)惟一正確的方法是：迅速在車輛將要后退的那一瞬間掛上倒擋，同時(shí)接合離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的作用減緩后退車速，并且連續(xù)點(diǎn)剎，絕對(duì)不要把剎車踩死，保持原來(lái)的上坡路線退下來(lái)。
回答者：___C丶4o2016-03-08 00:00
手剎拉線因?yàn)楹筝喐邷氐木壒�，�?nèi)部尼龍襯套融化了，溫度降下了又凝固上了，導(dǎo)致手剎拉線被卡住，手剎就放不下去了。那樣的話，你用力壓還能壓下去，但是松手會(huì)彈上來(lái)一點(diǎn)。如果你一點(diǎn)也壓不動(dòng)，也許是因?yàn)榇_實(shí)拉得太用力了，解決的方法就
提問者：a1570215322013-03-28
如果是臨時(shí)（如等紅燈｝停車沒有什么害處，與踏剎車停車道理是一樣的。但應(yīng)注意的是此時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不可經(jīng)常在拉起手剎或踩住腳剎的情況下同時(shí)踩下油門踏板，否則會(huì)使自動(dòng)波的泵輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞液力變扭器。
提問者：as8979467592013-06-19
路面平整就不用拉，路面不平拉手剎以防損壞變速箱。
提問者：yuxuan83752013-06-16
基本可以肯定你開車有個(gè)習(xí)慣就是轟著油門開，起步也是2000轉(zhuǎn)以上起步，根本不看儀表燈。這個(gè)習(xí)慣不是很好 你的手剎該調(diào)了 很明顯根本它就不靈敏 你也太厲害了點(diǎn) 儀表上沒亮報(bào)警燈�。。�！ 不管有沒有事 你還是去調(diào)
提問者：dengfengshan2013-06-07
所有汽車的手剎都是剎后輪，唯一有區(qū)別的是后輪手剎片一體的和手剎片單獨(dú)的設(shè)置兩種。1371
提問者：jjj80872016-09-05
你可以在摁住上面的原點(diǎn)的同時(shí)，上下多晃動(dòng)幾下，應(yīng)該就可以了，我學(xué)車時(shí)也遇到過(guò)相同問題。當(dāng)然也可能是車子的問題，關(guān)鍵是不要緊張。
提問者：ancle23877302013-06-21
