提問者:2015-10-04 00:00
如果不出現(xiàn)問題不需要清洗的,如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為,三元催化的工作溫度在350度左右,最好沒有液態(tài)水殘留,所以拆開來清洗反而不好 三元催化里的觸媒保用十萬公里, 要清洗 也只是加“清洗劑” 50元左右,別被騙了
回答者:2016-10-04 00:00
需要將車輛舉升起來在發(fā)動機排氣歧管的尾端有一個稍大一點外部有那種金屬網(wǎng)包裹。
提問者:luoxianjun232014-05-07
您好,建議您每5000公里做一次正常保養(yǎng),包括機油,機濾,空濾,每40000公里做一次大保養(yǎng),包括正常保養(yǎng),更換火花塞,汽濾,檢查全車油液面和剎車片磨損程度,清洗節(jié)氣門和噴油嘴和三元催化積碳,電腦檢測全車電路。
提問者:979374289_2017-01-04
火花塞是需要按照里程定期更換的,火花塞間隙過大會導(dǎo)致汽車冷啟動比較困難,行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動,頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火現(xiàn)象,發(fā)動機加速性能下降、動力不足,油耗增加。建議換了試試。
提問者:vbcvtg96222014-10-15
不好說?赡軙䞍(yōu)化,但不一定能解決,因為動力總成和老款是沒有改變的。
提問者:wjw99042015-04-07
問題肯定有,58車的認證車主有發(fā)帖證實。但存在一個故障率的問題,現(xiàn)在還不清楚三元故障的比率。廠家隱瞞不給解釋,一律推脫油品問題
提問者:diego3762015-03-12
這種東西清洗也沒有什么太大的效果建議你直接更換
提問者:2015-06-09
