提問者：rurufairy2014-10-08 00:00
現(xiàn)在已經(jīng)5500公里了 難啟動(dòng) 啟動(dòng)后給油門滅火 啟動(dòng)開后過會(huì)自己也就熄火了 車熱了以后就行駛正常了 一下啟動(dòng)開 本人感覺混合氣濃度沒調(diào)好 因?yàn)闆]有怠速表所以也不知道是多少轉(zhuǎn) 現(xiàn)在位置是豎直向左邊點(diǎn) 混合氣位置調(diào)到底以后又回了一圈 感覺此時(shí)燃燒最充分 但還是出現(xiàn)上述情況
怠速螺絲憑螺絲口“豎直”與否是無法判斷的，混合氣螺絲一般是擰到底退出一圈半左右，如果感覺現(xiàn)在退出一圈情況較好，可以先放在這個(gè)位置。怠速應(yīng)該在熱車時(shí)調(diào)整，并以熱車時(shí)的怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，正常的怠速在冷車剛起動(dòng)時(shí)就會(huì)顯得偏低，甚至可能會(huì)無怠速熄火，這是比較正常的現(xiàn)象，冷車起動(dòng)時(shí)需要較濃的混合氣，而化油器的混合比是以熱車時(shí)正常行駛需要來設(shè)定的，所以正常的混合氣濃度在冷車時(shí)就會(huì)顯得稀一些，只要在起動(dòng)時(shí)拉風(fēng)門(拉到底)，并且在起動(dòng)后配合風(fēng)門和油門預(yù)熱，以低轉(zhuǎn)速不熄火為標(biāo)準(zhǔn)預(yù)熱就不會(huì)熄火了，預(yù)熱完全后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)時(shí)再送回風(fēng)門手柄上路行駛，這樣就不會(huì)熄火了。只要用風(fēng)門能順利起動(dòng)和預(yù)熱，車子就是正常的，怠速在沒有轉(zhuǎn)速表的情況下，憑感覺發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)連貫，沒有明快時(shí)慢要停頓的情況即可，但怠速也不是只要不熄火越低越好，過低的怠速會(huì)影響機(jī)油泵的供油量使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，并且會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性，長(zhǎng)期這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音可能會(huì)有增加，并且也不能節(jié)油，所以怠速一定不要調(diào)的太低，沒有任何好處的。
回答者：chenjunglp2016-10-08 00:00
試駕的兩款車型，是1.5T自動(dòng)超值豪華版以及1.5L自動(dòng)超值豪華版，分別匹配6速自動(dòng)變速箱和智能手自一體變速箱。MG GT名爵銳行1.5L車型啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)很平順，且在低速狀態(tài)都能明顯感覺到加速度；即便在中高速
提問者：coou573952016-08-20
不一定是火花塞的問題，可以檢查一下火花塞的顏色和電極間隙，一般只要火花塞顏色不是非常且濕，電極間隙正常(大約有一個(gè)鋼鋸條那么厚的間隙)，且火花塞電火花夠強(qiáng)就沒事。熱車好起動(dòng)只有冷車起動(dòng)困難，先檢查怠速是否偏低，在冷車起動(dòng)
提問者：wushanzhi22013-09-15
清洗化油器就行，再把火花塞清理一下。
提問者：z468fnx2492014-06-25
估計(jì)是氣門稍微響
提問者：magazin403wc2013-05-02
怠速穩(wěn)故障有多種原因怠速馬達(dá)問題只要怠速馬達(dá)有故障會(huì)直接影響怠速穩(wěn)二燃油系統(tǒng)清潔檢查下油路系統(tǒng)加入燃油清洗劑試試三點(diǎn)火系統(tǒng)問題有別缸火花塞點(diǎn)火良也會(huì)引起怠速穩(wěn)四汽缸積碳引起積碳容易燃燒室、進(jìn)氣門、噴油嘴、節(jié)氣門、火花塞等
提問者：vpennc2014-05-16
你最好把聲音錄下來...當(dāng)然最好是視頻那種 發(fā)到flovylee@qq.com 你的不是什么氣門音吧
提問者：updoj841632013-06-14
