提問(wèn)者：yhc668932013-08-24 00:00
蛋定 加速初段睿翼快是沒(méi)錯(cuò)的 但是中段邁騰最大扭矩爆發(fā)的比較早，1700以上就可以達(dá)到220Nm，睿翼最大扭矩226則要在6000才行，所以這個(gè)時(shí)間段是邁騰比較猛 加速末段雙方基本都能達(dá)到最大扭矩和功率的時(shí)候，逐漸趨同。但是自然吸氣的開起來(lái)還是稍微感覺(jué)后勁足一點(diǎn) 睿翼的加速基本還是是線性的，而邁騰不是。渦輪開始介入的時(shí)間段是邁騰優(yōu)勢(shì)。這是渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別 真要2.0T來(lái)比的話，恐怕2.5睿翼就完敗了
回答者：fefefefeef2016-08-24 00:00
這個(gè)得分排量來(lái)看，我開過(guò)2.5L的，新款和老款沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，僅是車殼不一樣而已。加速只能說(shuō)不好不壞，0-100加速差不多11秒的樣子。比凱美瑞、C5近同排量車型差不多，但比新君威1.6T和邁騰要差一些。甚至比第八代索納塔
提問(wèn)者：cqplxwx2013-05-19
馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的ZOOM理念。 4000轉(zhuǎn)就可以發(fā)出賽車6~~8000轉(zhuǎn)的聲音。 本人非常喜歡這種聲音
提問(wèn)者：hk10702014-10-25
按照理論講改進(jìn)氣排氣馬力能增長(zhǎng)不小的呢，按照汽油車講進(jìn)氣加大供油肯定增加，肯定比以前費(fèi)油，至于損害多少有點(diǎn)，那就是駕駛者的問(wèn)題了，本車下流水線的設(shè)計(jì)時(shí)速是12秒提速100公里，改裝后實(shí)際駕駛時(shí)速8秒提速100公里，時(shí)間長(zhǎng)
提問(wèn)者：dkjdofs0082014-08-13
新輪胎如果不做動(dòng)平衡都有這樣的現(xiàn)象，我上次換了兩個(gè)新胎到前輪，也是老出現(xiàn)跑右邊去了，在高速上面80KM手不扶著方向盤就會(huì)往右邊跑，到4S去檢查了動(dòng)平衡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，后來(lái)把舊的兩條輪胎換到前輪，又沒(méi)有問(wèn)題了，估計(jì)輪胎也要
提問(wèn)者：dtjsbxx2013-12-07
單純的直線加速肯定是es350 畢竟排量在那擺著呢 說(shuō)道急速也是es350 這三個(gè)車不同價(jià)位 定位也不同 睿翼20多萬(wàn) 93小t 30多萬(wàn) es350 50多萬(wàn) 操控93第一 其次睿
提問(wèn)者：jiqin38282013-07-09
積碳
提問(wèn)者：jnoydx2015-03-07
