提問(wèn)者：cuhrvh042015-12-27 00:00
鈴木摩托車(chē)帶條圈的好不
現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的輪圈一般選鋁輪的比較好，條輪其實(shí)也挺好的，很多國(guó)外大排車(chē)也用條輪。首先鋼圈的韌性高，而且輻條的拉力有一定緩沖效果。受到嚴(yán)重沖擊時(shí)更換輻條后再調(diào)整也可以到達(dá)再次使用的效果。所以山地越野車(chē)一般采用這個(gè)。不過(guò)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不管是合資的還是純國(guó)產(chǎn)的條輪都是低成本的產(chǎn)物。用百分表檢測(cè)輪圈跳動(dòng)時(shí)指針擺的慘不忍睹的。沒(méi)辦法加工精度低啊，輪圈和輪輞各個(gè)方向擺動(dòng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋁輪，我去人家歐洲的廠家參觀過(guò)，條輪所有輻條緊固都用環(huán)形自動(dòng)設(shè)備同時(shí)調(diào)整，30來(lái)秒才滾出來(lái)一個(gè)調(diào)好的。不過(guò)一臺(tái)設(shè)備都50萬(wàn)歐元了，國(guó)內(nèi)花不起這個(gè)價(jià)錢(qián)，都是找?guī)讉�(gè)周邊的大嬸大叔在夾具上手工緊固的。工時(shí)費(fèi)低，年輕的技術(shù)工人都不愿干這個(gè)。 相對(duì)而言，鋁輪的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，設(shè)計(jì)出圖就可以算出承載力，各方向的沖擊耐受力。一體壓鑄成型，再做精加工切削。所以裝碟剎的擺動(dòng)變形什么的非常小，不容易拖剎。而且配真空胎跑長(zhǎng)途或者拉貨的話散熱效果優(yōu)于鋼圈。加上國(guó)內(nèi)環(huán)境不好，電鍍加工又省成本，條輪輻條生銹較多。你只是選擇鈴木款代步的話用鋁輪非常實(shí)用。當(dāng)然國(guó)內(nèi)配置條輪價(jià)格應(yīng)該會(huì)低一點(diǎn)，要在價(jià)格上多考慮的話也可以滿足正常使用的。如果商家告訴你條輪要價(jià)還高，果斷選擇鋁輪吧。 希望回答內(nèi)容能夠幫你做出適合自己的選擇-----來(lái)自大運(yùn)摩托的業(yè)內(nèi)質(zhì)控人員
回答者：sdjnzj20082016-12-27 00:00
兩個(gè)應(yīng)該都屬于低端品牌吧，輪胎目前的生產(chǎn)技術(shù)都成熟了，之間差不了太多
提問(wèn)者：qawese2015-12-26
相當(dāng)不錯(cuò)�！咀顫M意的一點(diǎn)】性價(jià)比我打5分，對(duì)比過(guò)同等價(jià)位的車(chē)型，也就是SX4的配置算厚道，之前還是小白時(shí)看上的車(chē)像polo，晶銳，居然還是前盤(pán)后鼓，而且輪胎還是韓泰的，與之對(duì)比，SX4的四輪盤(pán)剎和厚道的橫濱輪胎，高坐姿的
提問(wèn)者：璑訮2016-02-17
對(duì)輪胎的磨損非常大,每個(gè)星期都要清理一次,每次跑長(zhǎng)途之后也要清理,很簡(jiǎn)單,拿些小起子什么的都可以把小石子挖出!!!
提問(wèn)者：renjianzhengyi2013-08-10
有些車(chē)主朋友對(duì)自己的愛(ài)車(chē)就像自己第二個(gè)家一樣，小心翼翼的呵護(hù)著，尤其是才買(mǎi)了不久的新車(chē)，然而開(kāi)車(chē)上路，輪胎里難免會(huì)壓進(jìn)去很多石子，這種情況下很多人都會(huì)選擇把小石子挑出來(lái)，那么車(chē)輪里卡住的這些小石子到底該不該挑出來(lái)呢？一起
提問(wèn)者：?jiǎn)柎鹩兄R(shí)2016-09-18
應(yīng)該是你選用的輪胎花紋與你經(jīng)常行駛的路面不匹配，建議換一種花紋的輪胎
提問(wèn)者：kidsaiyuier2013-11-26
用的是日本橫濱輪胎 也就是優(yōu)科豪馬輪胎 型號(hào)是205/60R16的
提問(wèn)者：2013-09-06
