提問(wèn)者：rhnte2013-08-21 00:00
本人的邁騰，更換左后輪的懸臂梁后，在高速時(shí)通過(guò)顛簸路面會(huì)感覺(jué)尾部會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，瞬間擺動(dòng)后便恢復(fù)正常，也做過(guò)4輪定位，但問(wèn)題任然存在，到4s店檢查說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，郁悶。開(kāi)高速是總是不踏實(shí)。
可能是更換的左后懸臂梁和右后懸臂梁規(guī)格和剛度不同 導(dǎo)致在高速過(guò)顛簸時(shí)兩側(cè)的后懸掛反映不同 剛度高 強(qiáng)度大的一面可能就會(huì)有較為靈敏的表現(xiàn) 彈跳也會(huì)比較明顯 比較建議你兩邊都換一樣規(guī)格的 這樣高速車身動(dòng)態(tài)會(huì)比較平穩(wěn)
回答者：gaoyu19790912016-08-21 00:00
S檔(運(yùn)動(dòng)檔)的主要作用就是改變變速箱的換擋邏輯，使他在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)換擋，從而提高一定的扭矩輸出。所以S檔下運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在3000以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間。帶來(lái)的后果就是油耗的增加 以及機(jī)油的消耗 另外就是磨損程
提問(wèn)者：n1keJu_tutu2013-09-11
不用 邁騰用的是TSI的發(fā)動(dòng)機(jī) 不是原來(lái)的1.8T 不同在于 原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī) 原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪也是廢氣增壓 跑完后溫度很高 但是冷卻是靠 機(jī)油來(lái)冷卻的 那么 發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)了 機(jī)油泵也不工作了 就沒(méi)有機(jī)油給他冷卻的
提問(wèn)者：zhangzhen58402014-02-13
大燈放在自動(dòng)上時(shí)，速度超國(guó)140公里會(huì)自動(dòng)亮起來(lái)，增加安全行車系數(shù)！樓主要多看說(shuō)明書(shū)！
提問(wèn)者：liyqlz5652013-08-28
朋友你好，我家在大慶，經(jīng)常從北京出發(fā)回去的。大概和你差不多。不為求分，給你下建議吧。 全長(zhǎng)大概到大慶是1400，到齊市加200，共1600 全程高速的話，路況還是非常不錯(cuò)的�？蛇x路線有3條，（不建議走大廣高速，首先排除）
提問(wèn)者：58車2013-07-02
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：sdfkdjsknt712016-06-04
方向盤抖動(dòng)嗎？ 你的現(xiàn)象可能有2點(diǎn)原因 要么是輪胎需要做個(gè)四輪動(dòng)平衡··要么就是發(fā)動(dòng)機(jī)挫車（檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)）
提問(wèn)者：aajkec2013-03-14
