提問者：Duckula丶2014-04-03 00:00
2002年帕薩特，18自動檔，換檔的時候轉速達到2000多轉才換，頓拙感很重，車停穩(wěn)后掛檔車子也會抖一下，請問是什么原因，請高手賜教，謝謝
這是帕薩特B5 1.8自動擋。2000來轉換擋是正常的，但車原地掛擋抖動一下的問題，如果掛入d擋車沖一下或抖動厲害，甚至是行車時候自動變擋時候車沖一下頓挫一下，經常是空氣流量計有問題，可以上電腦測數值是否正常判斷其是否有故障。 再一個原地掛擋后抖動不停，有可能是變速箱機腳膠墊或變速箱膠墊老化導致的。如果不是上述問題，可能就是變速箱閥體的問題了，這個不好解決，齒輪磨損嚴重會有換擋時候頓挫。 不過畢竟是4擋自動老車，有些頓挫是正常的，感覺要換擋時候，如樓上所說，應該輕微收一點兒油門，會更順暢換擋，減少頓挫感，這個多開段時間人和車磨合好了就會感覺順暢一些。
回答者：HCBCON2016-04-03 00:00
1.8T手動 發(fā)動機轉速2千 掛五檔速度70邁整 但是轉速兩千以上 速度80邁以上感覺噪音大 我以前感覺發(fā)動機兩千轉應該在75邁左右， 最近兩千轉只跑70邁， 如果是離合器片磨損厲害了，但爬坡又沒有特殊
提問者：xcjdwx2013-06-15
發(fā)動機不怕拉，就怕壓，也就是說低轉速重載遠比高轉速巡航對發(fā)動機的傷害大得多，主要因為是發(fā)動機的奧托循環(huán)原理決定的。同樣，過低轉速換擋反而對發(fā)動機傷害更大，高轉速除了費油外，對發(fā)動機反而有利，因為可以提高發(fā)動機的進氣量，對
提問者：xunyicao19802013-06-01
換擋表。。。具體說來 何時換擋跟發(fā)動機轉速，扭矩，輸出軸轉速，當前檔位，駕駛模式，等 等 等 等 很多因素有關。下面就是知識產權了，咱也不知道大眾是如何做的。如果你有熟人，去找個大眾做DSG的標定工程師問問吧 補充：無論
提問者：dhlsmoon2014-04-23
升檔降速，降擋升速。自動變速器這樣才能一直運行在比較經濟的轉速區(qū)域。 58車>>
提問者：wghxz20112014-08-19
換檔由TCU控制，換檔的時機取決于多個條件，比如節(jié)氣門開度、加速踏板位置及變化速率、制動信號、變速箱油溫、發(fā)動機水溫、變速箱工作模式（手東/自動/運動）等等。一般來說，正常行駛工況且不猛踩加速踏板情況下，換檔轉速在200
提問者：mgen2013-08-16
如果不是換擋的同時踩到了油門 就手動調節(jié)一下轉速 如果自己不是很懂就去修理廠 幾分鐘解決
提問者：天津戰(zhàn)友汽修2016-04-21
