提問(wèn)者：pf365110862014-03-20 00:00
捷達(dá)是大眾PQ32平臺(tái)產(chǎn)品..現(xiàn)屬一汽大眾A級(jí)車(chē)的第2代產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的寶來(lái)為第4代此系列平臺(tái)最新的是PQ35,代表車(chē)型有:5代高爾夫,速騰,明銳桑塔納是大眾PQ42平臺(tái)產(chǎn)品,現(xiàn)屬上海大眾B級(jí)車(chē)的第2代產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的帕薩特為第5代此系列平臺(tái)最新的是PQ46,代表車(chē)型有:邁騰捷達(dá)和桑塔納的區(qū)別在于級(jí)別不同(不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,兩車(chē)售價(jià)很接近,)..桑塔納做公務(wù)/商務(wù)用途多,捷達(dá)私用多至于外形上,桑塔納比較長(zhǎng),捷達(dá)短,顯得比較厚實(shí).另外桑塔納尾燈是長(zhǎng)條形的,而捷達(dá)比較方桑塔納是上世紀(jì)70年代德國(guó)的流行車(chē)輛,捷達(dá)是上世紀(jì)80年代德國(guó)的流行車(chē)輛.都是德國(guó)大眾車(chē)輛,在我國(guó)一屬于上海大眾,一屬于一汽大眾.外型上,桑塔納比捷達(dá)要長(zhǎng)要寬.捷達(dá)比桑塔納時(shí)尚一些.桑塔納的底盤(pán)比捷達(dá)的底盤(pán)高,配件一般是不能通用的,其中桑塔納用舊的減震器后彈簧可用在捷達(dá)上,捷達(dá)自身的減震器后彈簧用一段時(shí)間,因?yàn)槠＼浀年P(guān)系,減震效果會(huì)很差,換上舊的桑塔納減震器后彈簧,效果就會(huì)很好,不過(guò)只能用舊的,新的捷達(dá)的屁股就翹天上了.車(chē)標(biāo)是一樣
回答者：鐙傛搗渚濇亱2016-03-20 00:00
顛簸路上中控臺(tái)的右邊有異響聲有可能是中控臺(tái)內(nèi)部的塑料插件開(kāi)裂或者是固定的螺絲松動(dòng)了導(dǎo)致的異響。需要進(jìn)行拆解檢查處理。汽車(chē)行駛中車(chē)輪發(fā)出來(lái)的聲音有幾種聲音注意聽(tīng)一下。車(chē)輪發(fā)出嗡嗡的響聲，這一般都是輪胎的軸承磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。
提問(wèn)者：2e7u5f1r692016-01-30
這個(gè)暫時(shí)沒(méi)有貨
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-29
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對(duì)各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動(dòng)、變形、磨損過(guò)度、間隙過(guò)大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車(chē)輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。檢修費(fèi)用因車(chē)型、地域、修理店水平等差異較大
提問(wèn)者：Sajuuk_Kahn2016-11-25
建議反復(fù)在顛簸路面測(cè)試 然后如判斷異響位置依然在左前輪 建議重點(diǎn)檢查機(jī)艙內(nèi)部 減震器 輪胎胎面 剎車(chē)盤(pán)背板附近是否有異物存在或者有輕微變形
提問(wèn)者：moonD.2015-03-08
1、根據(jù)你的描述應(yīng)該是后輪減震器發(fā)出的響聲； 2、車(chē)停放在比較平整的地面上，用手按壓左后角，放松后能夠往上回彈2-4次，基本講沒(méi)有什么問(wèn)題； 3、檢查一下減震器有無(wú)漏油（帶油阻尼的）；另外一般異響是缺乏潤(rùn)滑油、或者是
提問(wèn)者：m21609062013-03-31
你好，猛踩剎車(chē)，是不是有彈腳的感覺(jué)。這個(gè)是abs泵工作的聲音，屬于正常表現(xiàn)。如果輕微踩剎車(chē)有異響，就是剎車(chē)片材質(zhì)有關(guān)系，需要打磨一下。
提問(wèn)者：二拐39572016-12-17
