本田CR-V相關問題

• 北京現(xiàn)代途勝加油門的時候共震 為什么？

  作為一款主要側重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今

  提問者：ni81966192013-06-18

• 05款本田crv開到40碼車身抖動，在急加油門抖的更厲害，松掉油門就輕多了，但還是有抖，輪胎換了新的，油嘴洗了，節(jié)氣門洗了，火花塞點火線圈新的，汽濾也換了，就是抖，60以上就抖的不是很厲害了，求指點！

  首先檢查是發(fā)動機抖還是行車抖，如果發(fā)動機停車加油不動跑起來抖就檢查發(fā)動機雞爪架如過沒事。更換兩側半軸試試。

  提問者：ppynviqt2014-07-03

• 這個零件叫什么名稱，有什么用處？ 東風本田CR-V

  這個配件叫進氣諧振腔，發(fā)動機進氣道的一部分，減少進氣時帶來的空氣共振。

  提問者：pannan53272015-08-27

• 本田crv2.0底盤異響

  目前大部分車輛都裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，當車輛重新啟動之后，行駛速度達到每小時20公里左右的時候，ABS泵會進行自檢，同時還會發(fā)出類似于咔的一個聲音，這屬于正�，F(xiàn)象。油門踏板出現(xiàn)的輕微震動，應該是由于換擋時共振導致的，不

  提問者：牛車網(wǎng)2013-06-18

• 東風本田CRV 在慢加速時到40碼車子抖一下 怎么回事

  有沒有注意是不是 變速箱跳檔時出現(xiàn)的頓挫感啊

  提問者：Abigail0f2013-06-13

• 本田CRV四驅問題

  CRV的這套四驅系統(tǒng)是通過粘性聯(lián)軸節(jié)實現(xiàn)的，純粹的機械式，沒有電子的干預。粘性聯(lián)軸節(jié)也可以視為是一個分動器，用它來接通四驅功能。只不過它不像全時四驅那樣靠齒輪傳遞動力，也不是像分時四驅那樣靠硬軸，而是靠液體跟鋼片的摩擦傳

  提問者：lierenhn2013-08-01