提問(wèn)者：huojain啊2015-07-18 00:00
其實(shí)是監(jiān)控到的內(nèi)容問(wèn)題，如果是一個(gè)輪胎檢測(cè)異常，則會(huì)顯示某輪胎，條件可以觀(guān)看下面說(shuō)明書(shū)，或者本車(chē)自帶說(shuō)明書(shū)，內(nèi)容相同說(shuō)明書(shū)內(nèi)容：輪胎充氣壓力監(jiān)控顯示借助 ABS 感應(yīng)器對(duì)各輪胎的滾動(dòng)周長(zhǎng)和振動(dòng)特性進(jìn)行比較。在一個(gè)或多個(gè)輪胎上改動(dòng)輪胎壓力時(shí)，組合儀表顯示屏上會(huì)有指示燈顯示如果變化只出現(xiàn)在一個(gè)輪胎上，那么會(huì)顯示該輪胎的位置。在車(chē)上更改輪胎氣壓或更換輪胎后（由于從部分裝載改為滿(mǎn)載或從滿(mǎn)載改為部分裝載），必須在菜單顯示中重新儲(chǔ)存輪胎氣壓 。輪胎充氣壓力顯示只監(jiān)控您存儲(chǔ)的輪胎充氣壓力。推薦用于本車(chē)的輪胎充氣壓力請(qǐng)見(jiàn)（駕駛員側(cè)）車(chē)門(mén)柱上的貼簽。滾動(dòng)周長(zhǎng)和頻譜狀態(tài)可能發(fā)生改變并且導(dǎo)致輪胎壓力警告，如果出現(xiàn)以下情況：– 一個(gè)或多個(gè)輪胎充氣壓力過(guò)低。– 輪胎有結(jié)構(gòu)性損壞。– 更換過(guò)輪胎或改動(dòng)過(guò)輪胎氣壓，輪胎氣壓未被重新儲(chǔ)存 。– 車(chē)輛單邊負(fù)載。– 某一車(chē)橋上的車(chē)輪負(fù)荷較大（例如帶掛車(chē)行駛時(shí)或上坡及下坡行駛時(shí)）。– 安裝了防滑鏈。– 安裝了應(yīng)急車(chē)輪。– 前后橋上各更換了一個(gè)車(chē)輪。
回答者：kjkjhtybvbv2016-07-18 00:00
您要爬多大的坡，如果只是應(yīng)付普通道路的話(huà)完全勝任。要知道邁騰那么大的個(gè)子也有1.4T的，跑得還飛快。
提問(wèn)者：yxcfhj2014-08-21
一、可能原因分析1、是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈；3、
提問(wèn)者：zhujingbaba2016-09-10
DSG變速箱在低速跟車(chē)的擋位選擇 首先我們帶您了解一下DSG變速箱的換擋邏輯，雖然6速與7速雙離合結(jié)構(gòu)和擋位都不一樣，但換擋邏輯其實(shí)基本一致。DSG變速箱在D擋模式下正常行駛，1擋與2擋之間的換擋間隙非常小，也就是
提問(wèn)者：t4961389922014-12-16
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車(chē)頭中線(xiàn)為標(biāo)記，盡量調(diào)整車(chē)輛與兩側(cè)車(chē)道線(xiàn)平行�！ �2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線(xiàn)右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)。 3.行駛至半坡時(shí)，透過(guò)前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)記桿與前
提問(wèn)者：qiusefengwu2016-03-29
外觀(guān)奧迪的外形一向都是這樣，中規(guī)中矩，奧迪A3也不例外，看上去很低調(diào)，不過(guò)稍加改裝，奧迪A3還是可以的。內(nèi)飾奧迪A3的內(nèi)飾絕對(duì)的高分，做工非常的精致，用料也很厚道，整體的設(shè)計(jì)感也要比外形運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)很有手感�？臻g奧迪A3
提問(wèn)者：蒲公英_08092016-04-13
A3雖然是一款定位運(yùn)動(dòng)型的3門(mén)轎車(chē)，但在底盤(pán)和懸掛方面奧迪加入了很多的改進(jìn)，以滿(mǎn)足駕乘人員的舒適度。出色的動(dòng)力懸掛系統(tǒng)提供了更為舒適的駕乘感受，融合在先進(jìn)的ESP系統(tǒng)中的新系統(tǒng)進(jìn)一步完善了現(xiàn)有的安全設(shè)備。新系統(tǒng)可以在危機(jī)
提問(wèn)者：shenhaichen822013-12-09
